Το 2019, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξήγαγε ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα αξίας 8,2 δισεκατομμυρίων ευρώ σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Eurostat, η στατιστική υπηρεσία της ΕΕ. Σύμφωνα με τη Eurostat, oι εισαγωγές ηλεκτρικών και υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 7,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με αποτέλεσμα εμπορικό πλεόνασμα 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Συνολικά, στο εμπόριο ηλεκτρικών και υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2019 κυριαρχούσαν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 69% της αξίας των εισαγωγών της ΕΕ και στο 56% της αξίας των εξαγωγών της ΕΕ. Τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 31% των εισαγωγών και το 44% των εξαγωγών.
Το 2018, οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 24% σε σύγκριση με το 2017, ενώ το 2019 αυξήθηκαν κατά 54% σε σύγκριση με το 2018. Οι εισαγωγές υπερδιπλασιάστηκαν μεταξύ 2017 και 2018 (+ 104%), ενώ υπερδιπλασιάστηκαν (+ 208%) μεταξύ 2018 και 2019.
Κατά τους πρώτους μήνες του 2020, οι εξαγωγές ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (2,9 δισεκατομμύρια ευρώ τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2020, έναντι 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2019). Ο Απρίλιος 2020 ήταν εξαίρεση, καθώς οι εξαγωγές κατέρρευσαν σε μόλις 0,3 δισεκατομμύρια ευρώ (σε σύγκριση με 0,8 δισεκατομμύρια ευρώ τον Απρίλιο του 2019) κάτι που πιθανότατα οφείλεται στις επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19.
Εν τω μεταξύ, οι εισαγωγές αυξήθηκαν επίσης από 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2019 σε 3,1 δισεκατομμύρια ευρώ τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2020 - με εξαίρεση τον Απρίλιο 2020 που αυξήθηκε ελαφρώς σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2019.
Οι κύριοι προορισμοί για τις εξαγωγές της ΕΕ το 2019 ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (26% των εξαγωγών από άποψη αξίας), η Νορβηγία (22%) και οι Ηνωμένες Πολιτείες (19%). Οι εισαγωγές στην ΕΕ προέρχονταν κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες (43% των εισαγωγών από άποψη αξίας), τη Νότια Κορέα (23%) και το Ηνωμένο Βασίλειο (17%).