Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Χούθι: Ανακοίνωσαν την άρση της απαγόρευσης κατά των εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα

Χούθι: Ανακοίνωσαν την άρση της απαγόρευσης κατά των εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα

Η απόφαση αφορά όλα τα πλοία εκτός από εκείνα πλήρως ισραηλινής ιδιοκτησίας ή σημαίας, τα οποία θα παραμείνουν αποκλεισμένα από τις περιοχές της Ερυθράς Θάλασσας, του Μπαμπ-ελ-Μαντέμπ, του Κόλπου του Άντεν, της Θάλασσας της Αραβίας και του Ινδικού Ωκεανού

Η εκεχειρία στη Γάζα, που τέθηκε σε εφαρμογή στις 19 Ιανουαρίου, οδήγησε στην ανακοίνωση από το Κέντρο Συντονισμού Ανθρωπιστικών Επιχειρήσεων (HOCC) ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης θα άρουν την απαγόρευση που είχε επιβληθεί στα εμπορικά πλοία από το 2023. Η απόφαση αφορά όλα τα πλοία εκτός από εκείνα πλήρως ισραηλινής ιδιοκτησίας ή σημαίας, τα οποία θα παραμείνουν αποκλεισμένα από τις περιοχές της Ερυθράς Θάλασσας, του Μπαμπ-ελ-Μαντέμπ, του Κόλπου του Άντεν, της Θάλασσας της Αραβίας και του Ινδικού Ωκεανού, μέχρι την πλήρη εφαρμογή των συμφωνιών.

Η κίνηση αυτή έρχεται μετά από σχεδόν ένα χρόνο επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων, τις οποίες οι Χούθι είχαν δικαιολογήσει ως υποστήριξη στους Παλαιστίνιους στη Γάζα. Οι επιθέσεις είχαν προκαλέσει σοβαρές αναταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές, με αποτέλεσμα πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να επαναδρομολογήσουν τα πλοία τους μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, αποφεύγοντας τις περιοχές της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν.

Η ανακοίνωση του HOCC διευκρινίζει ότι πλοία που κατευθύνονται προς ισραηλινούς λιμένες, καθώς και εκείνα που ανήκουν ή φέρουν τη σημαία των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου, θα επιτρέπεται πλέον να διασχίζουν την περιοχή χωρίς να κινδυνεύουν από επιθέσεις. Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει ρευστή, καθώς οι Χούθι προειδοποιούν ότι οποιαδήποτε επιθετική ενέργεια από τις δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου ή των ΗΠΑ κατά των εδαφών που ελέγχουν οι Χούθι στην Υεμένη, μπορεί να οδηγήσει στην επαναφορά των κυρώσεων και στην πιθανότητα επιθέσεων κατά των πλοίων τους.

Οι επιθέσεις των Χούθι κατά εμπορικών πλοίων είχαν ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2023 με την κατάληψη του πλοίου μεταφοράς αυτοκινήτων Galaxy Leader, το οποίο παραμένει υπό τον έλεγχο των Χούθι, με το πλήρωμα των 25 ατόμων από διάφορες χώρες να κρατείται όμηρος.

Αν και οι Χούθι ισχυρίζονται ότι οι επιθέσεις τους αφορούσαν μόνο πλοία που σχετίζονταν με το Ισραήλ και τους συμμάχους του, η ακριβής στόχευση των πλοίων παραμένει ασαφής. Παρά την ανακωχή, οι πλοιοκτήτες και οι ναυτιλιακές εταιρείες αναμένονται να είναι επιφυλακτικοί με την επιστροφή τους στις περιοχές αυτές, με τις αποφάσεις να λαμβάνονται σταδιακά και με προσοχή.

Η επιστροφή στην κανονικότητα για τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες πιθανότατα θα συνδυαστεί με αναδιοργάνωση των διεθνών θαλάσσιων διαδρομών και με τις αλλαγές στους συμμαχικούς σχηματισμούς των μεγάλων εταιρειών κοντέινερ.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Πώς δουλεύει η μηχανή χρήματος των Χούθι και πώς στοίχισε $200 δισ. σε έναν χρόνο

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Γιατί οι κεντρικές τράπεζες αφήνουν τις αγορές να «παίξουν μπάλα»

Γιατί οι κεντρικές τράπεζες αφήνουν τις αγορές να «παίξουν μπάλα»

Ο πρόεδρος της Fed, Κέβιν Γουόρς, ανέφερε πως η σύσφιξη των χρηματοοικονομικών συνθηκών οφειλόταν εν μέρει στο μειωμένο guidance…

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Τα ρομπότ είναι εδώ για να μείνουν και ο αγώνας για την επικράτηση στον κλάδο μαίνεται, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και τα…

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Οι κρίσιμες πρώτες ύλες είναι καθοριστικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών βιομηχανιών

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Οι δαπάνες του Λευκού Οίκου περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών που απαιτούνται για την καθημερινή λειτουργία της αμερικανικής…

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Στην 5η θέση διεθνώς στις συναλλαγές small-cap – Οι επιδόσεις του δικτύου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία…

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Κερδίζει μία θέση στη διεθνή κατάταξη και εξασφαλίζει πρόσβαση σε 175 προορισμούς χωρίς να απαιτείται προηγουμένως βίζα -…

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Η απουσία επίσημης κοινοποίησης δεν αποτελεί διαπίστωση παράβασης – Ο νομικός Παντελής Χριστοφίδης εξηγεί στο Economy Today…

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Άγκυρα επιχειρεί να μετατρέψει τη γεωγραφική της θέση σε πλεονέκτημα, προσφέροντας σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις,…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X