Honda και Nissan οριστικοποιούν την απόφαση να εγκαταλείψουν τις διαπραγματεύσεις για συγχώνευση

Υψηλότερα κέρδη από τα αναμενόμενα ανακοίνωσε η Honda, η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας σε πωλήσεις, καθώς εγκατέλειψε επίσημα τις συνομιλίες συγχώνευσης με την μικρότερη ανταγωνίστριά της, τη Nissan, που στόχευε στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους έναντι της Tesla και των ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας.

Το ρεκόρ πωλήσεων μοτοσικλετών αύξησε τα κέρδη της Honda προ φόρων, κατά 25% σε ετήσια βάση στα ¥483 δισ. (3,1 δισ. δολάρια) το τρίμηνο που έληξε τον Δεκέμβριο, ξεπερνώντας τις προσδοκίες των αναλυτών που κατέγραψε η LSEG.

Η Nissan και η Honda πραγματοποίησαν συνεδρίασαν την Πέμπτη για να οριστικοποιήσουν την απόφασή τους να τερματίσουν τις συνομιλίες.

Η Honda είχε ξεκινήσει συζητήσεις τον Δεκέμβριο με την υπ’ αριθμόν τρία αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας για να δημιουργήσει τον τέταρτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά οι διαπραγματεύσεις κατέληξαν σε αδιέξοδο σε λιγότερο από δύο μήνες, με τη Nissan να ανιδρά σε μια αναθεωρημένη πρόταση να μετατραπεί σε θυγατρική της Honda.

H Nissan ψάχνει για εταίρο

Η προσοχή τώρα στρέφεται στο πώς η Nissan θα επιβιώσει σε μια κρίση ταμειακών ροών. Η εταιρεία χρειάζεται επειγόντως υποστήριξη από έναν εξωτερικό εταίρο για να σταθεροποιήσει τα οικονομικά της, ενώ οι επενδυτές αναμένουν περισσότερες λεπτομέρειες για το σαρωτικό σχέδιο αναδιάρθρωσης που παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο.

Η Nissan, η οποία πάσχει από ξεπερασμένα προϊόντα και μακροχρόνιες εσωτερικές διαμάχες, ακολουθεί τη Honda την Πέμπτη στην αναφορά των δημοσιονομικών της αποτελεσμάτων τρίτου τριμήνου. Οι αναλυτές αναμένουν ότι τα κέρδη θα έχουν συρρικνωθεί κατά 80% στα ¥6 δισ. και οι ταμειακές ροές θα είναι θετικές μετά την αιμορραγία της εταιρείας κατά ¥606 δισ. το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Για το πλήρες οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο, η Honda διατήρησε προσδοκίες για καθαρά κέρδη ¥950 δισεκατομμυρίων, ενώ η Nissan απέσυρε την πρόβλεψη για κέρδη ¥ 300 δισ. τον Νοέμβριο.

Στελέχη που συμμετείχαν στις διαπραγματεύσεις είχαν πει ότι η Honda δεν είχε εντυπωσιαστεί από το σχέδιο ανάκαμψης που πρότεινε ο Μακότο Ουτσίντα της Nissan, κρίνοντας ότι δεν θα προχωρούσε αρκετά για να σταθεροποιήσει την προβληματική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ως αποτέλεσμα, η Honda εξέδωσε μια νέα πρόταση στις αρχές του μήνα, η οποία παρέκκλινε από την αρχική συμφωνία για τη σύσταση εταιρείας χαρτοφυλακίου. Ωστόσο, η διοίκηση της Nissan δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει τον κίνδυνο να χάσει τόσο πολύ τον έλεγχο της επωνυμίας της και τη λήψη αποφάσεων, σύμφωνα με πληροφορίες των Financial Times.

«Και οι δύο εταιρείες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, για να δοθεί προτεραιότητα στην ταχύτητα λήψης αποφάσεων και εκτέλεσης μέτρων διαχείρισης σε ένα ολοένα και πιο ασταθές περιβάλλον της αγοράς που οδεύει προς την εποχή της ηλεκτροκίνησης, θα ήταν καταλληλότερο να σταματήσουν οι συζητήσεις», ανέφερε η Honda σε ανακοίνωση την Πέμπτη.

Honda και Nissan θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο κάδρο και η Foxconn

Οι δύο εταιρείες δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να συνεργάζονται σε βάση έργου για ηλεκτρικά οχήματα και λογισμικό, όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως τον Μάρτιο και τον Αύγουστο του περασμένου έτους, αν και το κακό αίμα θα μπορούσε να εμποδιστεί.

Ενώ η Nissan χρειάζεται έναν συνεργάτη, αναλυτές και κυβερνητικοί αξιωματούχοι είπαν ότι η Honda χρειαζόταν μεγαλύτερη κλίμακα για να της δώσει μια σταθερή βάση για τεράστιες επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, λογισμικό και αυτόνομη οδήγηση.

Η Honda ξεκίνησε συνομιλίες συγχώνευσης από την ταϊβανέζικη εταιρεία συναρμολόγησης iPhone Foxconn, η οποία έχει μεγάλες φιλοδοξίες να εισέλθει στην κατασκευή EV και έκανε προσεγγίσεις στον στρατηγικό συνεργάτη της Nissan, Renault, για την απόκτηση του μερίδιού της στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο πρόεδρος της Foxconn, Γιανγκ Λιου, δήλωσε την Τετάρτη ότι είναι ανοιχτός στην απόκτηση μεριδίου στη Nissan για να πετύχει τον στόχο της συνεργασίας με κατασκευαστές αυτοκινήτων εξασφαλίζοντας παραγγελίες για την φασόν κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων για αυτούς, όπως κάνει για τα iPhone της Apple.

Η Renault, η οποία κατέχει μερίδιο 3% στη Nissan, επιθυμούσε να πουλήσει τη συμμετοχή της στη σωστή τιμή, μετά την αναθεώρηση της συμφωνίας συμμαχίας της το 2023.

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: Coca Cola HBC: Στα €1,19 δισ. τα λειτουργικά κέρδη το 2024 – Προτείνει μέρισμα €1,03