Offcanvas
Offcanvas
Οι προσφορές ξεπερνούν κατά περίπου €30 εκατ. τον αρχικό προϋπολογισμό των €90,2 εκατ., ενώ η τελική απόφαση για την κατακύρωση δεν έχει ακόμη ληφθεί
Τρεις μήνες μετά την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών για την κατασκευή της πρώτης φάσης του δρόμου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, η διαδικασία κατακύρωσης παραμένει σε εκκρεμότητα, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ληφθεί οριστική απόφαση, λέει στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος του ΕΒΕ Πάφου Γιώργος Μάης.
Στις δηλώσεις του, ανέφερε πως περί τα τέλη του τρέχοντος μηνός ο Υπουργός Μεταφορών αναμένεται να συγκαλέσει ευρεία σύσκεψη προκειμένου να ενημερώσει με λεπτομέρεια για τις τελευταίες εξελίξεις.
Σύμφωνα με τον κ. Μάη ο αρμόδιος Υπουργός θα προβεί σε ενημέρωση και για τα δύο τμήματα του δρόμου, για το τμήμα Αγία Μαρινούδα – Στρουμπί, αλλά και για το τμήμα Στρουμπί – Πόλης Χρυσοχούς. Ο Υπουργός αναμένονταν να προβεί σε ενημέρωση στις 14 Ιουλίου, ωστόσο λόγω υποχρεώσεων καθορίστηκε νέα ημερομηνία για τις 30 Ιουλίου.
Ο κ. Μάης ανέφερε ακόμη πως οι δύο οικονομικές προσφορές που υποβλήθηκαν, στα μέσα Απριλίου 2026, υπερβαίνουν τα 120 εκατομμύρια ευρώ και είναι κατά 30% υψηλότερες από την αρχική εκτιμώμενη αξία του έργου, η οποία ανερχόταν στα 90,2 εκατομμύρια ευρώ, προ ΦΠΑ.
Όταν ολοκληρωθεί η αξιολόγηση, η οποία αναμένεται να γίνει περί τον Σεπτέμβριο, θα ζητηθεί νομική γνωμάτευση και είτε θα κληθούν οι δύο προσφοροδότες σε απευθείας διαπραγμάτευση, με στόχο τη μείωση του κόστους ώστε το έργο να καταστεί οικονομικά βιώσιμο ή θα ακυρωθεί η προσφορά και θα προκηρυχθεί καινούργια, συμπλήρωσε.
Υπενθυμίζεται ότι ο αυτοκινητόδρομος Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς θα έχει συνολικό μήκος 31 χιλιομέτρων και θα κατασκευαστεί σταδιακά. Η πρώτη φάση αφορά την ολοκλήρωση του ημιτελούς τμήματος δύο λωρίδων από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί. Στη συνέχεια προβλέπεται η προκήρυξη του δεύτερου τμήματος από το Στρουμπί μέχρι την Πόλη Χρυσοχούς, ενώ σε μεταγενέστερο στάδιο θα κατασκευαστούν και οι δύο επιπλέον λωρίδες στο πρώτο τμήμα.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή σηράγγων, ανισόπεδων κόμβων, κοιλαδογεφυρών και άνω και κάτω διαβάσεων για την αποκατάσταση και διασφάλιση της σύνδεσης του τοπικού οδικού δικτύου.
Πηγή: ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
