Offcanvas
Offcanvas

Αρθρογραφία

Δύσκολο εγχείρημα ο περιορισμός χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου

Δύσκολο εγχείρημα ο περιορισμός  χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου

Ο Δήμος Λευκωσίας έλαβε την τολμηρή απόφαση και εδώ και ένα χρόνο λειτουργεί την υπηρεσία των μικρών λεωφορείων στο κέντρο της Λευκωσίας.

Μια υπηρεσία που προέκυψε από το Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας Λευκωσίας (ΟΣΚΛ) και η οποία ευελπιστούμε ότι μεσοπρόθεσμα θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της πόλης.

Αρκετοί θα έχουν παρατηρήσει τα μικρά λεωφορεία Λευκωσίας, όπως και το γεγονός ότι κυκλοφορούν με λίγους επιβάτες και εύλογα θα διερωτούνται γιατί ο Δήμος επιμένει να λειτουργεί την υπηρεσία, δεδομένου μάλιστα ότι αυτή δεν μπορεί να είναι οικονομικά βιώσιμη.

Η πραγματικότητα είναι πως κανένα δίκτυο δημοσίων μεταφορών στην Κύπρο (αλλά και σε πολλές άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο) δεν είναι απόλυτα βιώσιμο σε οικονομικούς δείκτες. Κάθε κράτος, όμως, έχει την ευθύνη να παρέχει χαμηλού κόστους ευκαιρίες διακίνησης σε όλους τους πολίτες του. 

Όπως όλοι γνωρίζουμε η εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο στη χώρα μας είναι μεγάλη και αυτό γιατί εδώ και δεκαετίες η πολιτική μεταφορών είχε επικεντρωθεί μονόπλευρα στο αυτοκίνητο. Πολλά νοικοκυριά στην Κύπρο έχουν τον ίδιο αριθμό αυτοκινήτων όσα και τα ενήλικα μέλη τους, γεγονός που επιφέρει σημαντικό οικονομικό κόστος για το νοικοκυριό (έξοδα αγοράς, κυκλοφορίας και συντήρησης). 

Ταυτόχρονα, η αυξημένη χρήση του ιδιωτικού οχήματος επιβαρύνει σημαντικά το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές (ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορρύπανση, κυκλοφοριακά προβλήματα, οδική ασφάλεια κ.λπ.).

Για όλους τους πιο πάνω λόγους, επιβάλλεται να επιδιωχθεί η αύξηση της χρήσης των δημόσιων μεταφορών στη χώρα μας και είναι γι’ αυτό που ο Δήμος Λευκωσίας επιμένει στην υπηρεσία των μικρών λεωφορείων. 

Ο περιορισμός της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου και η μετάβαση στην επιλογή των μικρών λεωφορείων, ήταν γνωστό εξαρχής, ότι θα ήταν δύσκολο εγχείρημα.   Παρόλα αυτά η τάση χρήσης των μικρών λεωφορείων είναι σταθερά αυξητική και αυτό είναι ενθαρρυντικό για τη συνέχεια. Αργά αλλά σταθερά οι νοοτροπίες δεκαετιών αλλάζουν. Συγκεκριμένα την 1η βδομάδα λειτουργίας της υπηρεσίας έκαναν χρήση των μικρών λεωφορείων 80 επιβάτες, τη 10η εβδομάδα 588 επιβάτες, την 23η βδομάδα 725 επιβάτες και την 40η εβδομάδα 839. Σήμερα, η χρήση κυμαίνεται στους 1200 επιβάτες εβδομαδιαίως. 

Το δίκτυο των μικρών λεωφορείων είναι άρρηκτα συνδεδεμένο και λειτουργεί συμπληρωματικά με το σύστημα των δημόσιων μεταφορών της πόλης. Η σταθερή συχνότητα διακίνησης, κάθε 20 λεπτά, η μικρή απόσταση των στάσεων, η κάλυψη του κέντρου της πόλης με δύο διαδρομές και η χρονική ευρύτητα του δικτύου που φθάνει τις 16 ώρες ημερησίως καθ’ όλη την εβδομάδα, προσφέρουν την καλύτερη υπηρεσία και εναλλακτική δυνατότητα διακίνησης και εξυπηρέτησης του κοινού.

Πέραν των πιο πάνω, τα μικρά λεωφορεία Λευκωσίας προσφέρουν πρωτοποριακά συστήματα δυναμικής και άμεσης ενημέρωσης του κοινού, μέσα από τη ιστοσελίδα www.nicosiaminibuses.eu, την ηλεκτρονική εφαρμογή android - Nicosia’s Mini Buses, ακόμη και από το QR code, λειτουργίες οι οποίες δίνουν στον χρήστη τη δυνατότητα να βλέπει ανά πάσα στιγμή που βρίσκεται το λεωφορείο και σε ποια απόσταση βρίσκονται οι τρεις πλησιέστερες στάσεις.

Ως Δήμος Λευκωσίας, σε συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο και άλλους φορείς της πόλης μας, θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες και τις εκστρατείες ενημέρωσης για αύξηση της χρήσης του δικτύου των μικρών λεωφορείων. Θα θέλαμε και με αυτή την ευκαιρία να καλέσουμε τους συμπολίτες μας να το χρησιμοποιούν, για να κάνουν τις μετακινήσεις τους στο κέντρο της πόλης εύκολα, γρήγορα και προσιτά.
 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Δεν προκύπτει ανάκγκη για περικοπές ρεύματος για σήμερα

Δεν προκύπτει ανάκγκη για περικοπές ρεύματος για σήμερα

Η μέγιστη ζήτηση σήμερα έφτασε 1.298MW στις 4μμ, σύμφωνα με τα στοιχεία της ιστοσελίδας του ΔΣΜΚ, χαμηλότερη από το χθεσινό…

Ρωσία: Μείωση-έκπληξη των επιτοκίων στο 14% υπό την πίεση των ουκρανικών επιθέσεων σε διυλιστήρια

Ρωσία: Μείωση-έκπληξη των επιτοκίων στο 14% υπό την πίεση των ουκρανικών επιθέσεων σε διυλιστήρια

Εκπρόσωποι των επιχειρήσεων προειδοποιούσαν για κίνδυνο φθινοπωρινών πτωχεύσεων αν δεν μειωνόταν το κόστος δανεισμού, καθώς…

Τι εξετάζει η ΕΚΤ για να κλείσει τις τρύπες στον ισολογισμό της 24.07.2026 | 13:01

Τι εξετάζει η ΕΚΤ για να κλείσει τις τρύπες στον ισολογισμό της 24.07.2026 | 13:01

Η συζήτηση στους κόλπους της ΕΚΤ για τη διαχείριση των ζημιών

TikTok: Στο στόχαστρο της ΕΕ για την προστασία των παιδιών – Αντιμέτωπο με πρόστιμο-μαμούθ

TikTok: Στο στόχαστρο της ΕΕ για την προστασία των παιδιών – Αντιμέτωπο με πρόστιμο-μαμούθ

Το TikTok ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει τα προκαταρκτικά συμπεράσματα της Επιτροπής και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις…

Ο δισεκατομμυριούχος της Zara επενδύει 800 εκατ. ευρώ στο real estate του Παρισιού

Ο δισεκατομμυριούχος της Zara επενδύει 800 εκατ. ευρώ στο real estate του Παρισιού

Ο Αμάνθιο Ορτέγα απέκτησε επιχειρηματικό συγκρότημα στο Παρίσι, πραγματοποιώντας τη μεγαλύτερη επένδυσή του στην Ευρώπη και…

Οι προκλήσεις της κυπριακής οικονομίας σε εποχή διαδοχικών κρίσεων

Οι προκλήσεις της κυπριακής οικονομίας σε εποχή διαδοχικών κρίσεων

Από τη γεωπολιτική αστάθεια και την τουριστική αβεβαιότητα μέχρι το στεγαστικό, το συνταξιοδοτικό, την ενέργεια και τη χαμηλή…

Στο 25% η υλοποίηση των αναπτυξιακών δαπανών στο πρώτο εξάμηνο

Στο 25% η υλοποίηση των αναπτυξιακών δαπανών στο πρώτο εξάμηνο

Τα έσοδα αυξήθηκαν στα €4,44 δισ. και οι δαπάνες στα €4,63 δισ. - Πάνω από τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας η εκτέλεση…

Η Κάγια Κάλας αμφισβητεί τους νέους δασμούς Τραμπ: «Αβάσιμοι οι ισχυρισμοί για καταναγκαστική εργασία»

Η Κάγια Κάλας αμφισβητεί τους νέους δασμούς Τραμπ: «Αβάσιμοι οι ισχυρισμοί για καταναγκαστική εργασία»

Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας δήλωσε ότι οι Βρυξέλλες δεν ανέμεναν την επιβολή νέων αμερικανικών δασμών και προανήγγειλε…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X