Offcanvas
Offcanvas

Αρθρογραφία

Δύσκολο εγχείρημα ο περιορισμός χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου

Δύσκολο εγχείρημα ο περιορισμός  χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου

Ο Δήμος Λευκωσίας έλαβε την τολμηρή απόφαση και εδώ και ένα χρόνο λειτουργεί την υπηρεσία των μικρών λεωφορείων στο κέντρο της Λευκωσίας.

Μια υπηρεσία που προέκυψε από το Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας Λευκωσίας (ΟΣΚΛ) και η οποία ευελπιστούμε ότι μεσοπρόθεσμα θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της πόλης.

Αρκετοί θα έχουν παρατηρήσει τα μικρά λεωφορεία Λευκωσίας, όπως και το γεγονός ότι κυκλοφορούν με λίγους επιβάτες και εύλογα θα διερωτούνται γιατί ο Δήμος επιμένει να λειτουργεί την υπηρεσία, δεδομένου μάλιστα ότι αυτή δεν μπορεί να είναι οικονομικά βιώσιμη.

Η πραγματικότητα είναι πως κανένα δίκτυο δημοσίων μεταφορών στην Κύπρο (αλλά και σε πολλές άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο) δεν είναι απόλυτα βιώσιμο σε οικονομικούς δείκτες. Κάθε κράτος, όμως, έχει την ευθύνη να παρέχει χαμηλού κόστους ευκαιρίες διακίνησης σε όλους τους πολίτες του. 

Όπως όλοι γνωρίζουμε η εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο στη χώρα μας είναι μεγάλη και αυτό γιατί εδώ και δεκαετίες η πολιτική μεταφορών είχε επικεντρωθεί μονόπλευρα στο αυτοκίνητο. Πολλά νοικοκυριά στην Κύπρο έχουν τον ίδιο αριθμό αυτοκινήτων όσα και τα ενήλικα μέλη τους, γεγονός που επιφέρει σημαντικό οικονομικό κόστος για το νοικοκυριό (έξοδα αγοράς, κυκλοφορίας και συντήρησης). 

Ταυτόχρονα, η αυξημένη χρήση του ιδιωτικού οχήματος επιβαρύνει σημαντικά το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές (ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορρύπανση, κυκλοφοριακά προβλήματα, οδική ασφάλεια κ.λπ.).

Για όλους τους πιο πάνω λόγους, επιβάλλεται να επιδιωχθεί η αύξηση της χρήσης των δημόσιων μεταφορών στη χώρα μας και είναι γι’ αυτό που ο Δήμος Λευκωσίας επιμένει στην υπηρεσία των μικρών λεωφορείων. 

Ο περιορισμός της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου και η μετάβαση στην επιλογή των μικρών λεωφορείων, ήταν γνωστό εξαρχής, ότι θα ήταν δύσκολο εγχείρημα.   Παρόλα αυτά η τάση χρήσης των μικρών λεωφορείων είναι σταθερά αυξητική και αυτό είναι ενθαρρυντικό για τη συνέχεια. Αργά αλλά σταθερά οι νοοτροπίες δεκαετιών αλλάζουν. Συγκεκριμένα την 1η βδομάδα λειτουργίας της υπηρεσίας έκαναν χρήση των μικρών λεωφορείων 80 επιβάτες, τη 10η εβδομάδα 588 επιβάτες, την 23η βδομάδα 725 επιβάτες και την 40η εβδομάδα 839. Σήμερα, η χρήση κυμαίνεται στους 1200 επιβάτες εβδομαδιαίως. 

Το δίκτυο των μικρών λεωφορείων είναι άρρηκτα συνδεδεμένο και λειτουργεί συμπληρωματικά με το σύστημα των δημόσιων μεταφορών της πόλης. Η σταθερή συχνότητα διακίνησης, κάθε 20 λεπτά, η μικρή απόσταση των στάσεων, η κάλυψη του κέντρου της πόλης με δύο διαδρομές και η χρονική ευρύτητα του δικτύου που φθάνει τις 16 ώρες ημερησίως καθ’ όλη την εβδομάδα, προσφέρουν την καλύτερη υπηρεσία και εναλλακτική δυνατότητα διακίνησης και εξυπηρέτησης του κοινού.

Πέραν των πιο πάνω, τα μικρά λεωφορεία Λευκωσίας προσφέρουν πρωτοποριακά συστήματα δυναμικής και άμεσης ενημέρωσης του κοινού, μέσα από τη ιστοσελίδα www.nicosiaminibuses.eu, την ηλεκτρονική εφαρμογή android - Nicosia’s Mini Buses, ακόμη και από το QR code, λειτουργίες οι οποίες δίνουν στον χρήστη τη δυνατότητα να βλέπει ανά πάσα στιγμή που βρίσκεται το λεωφορείο και σε ποια απόσταση βρίσκονται οι τρεις πλησιέστερες στάσεις.

Ως Δήμος Λευκωσίας, σε συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο και άλλους φορείς της πόλης μας, θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες και τις εκστρατείες ενημέρωσης για αύξηση της χρήσης του δικτύου των μικρών λεωφορείων. Θα θέλαμε και με αυτή την ευκαιρία να καλέσουμε τους συμπολίτες μας να το χρησιμοποιούν, για να κάνουν τις μετακινήσεις τους στο κέντρο της πόλης εύκολα, γρήγορα και προσιτά.
 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Πρώην στέλεχος του ΔΝΤ προειδοποιεί για παγκόσμια κρίση στην αγορά ομολόγων

Πρώην στέλεχος του ΔΝΤ προειδοποιεί για παγκόσμια κρίση στην αγορά ομολόγων

Το χρέος έχει καταγράψει εκρηκτική ανοδική πορεία σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ιαπωνία - Ο ρόλος των πληθωριστικών πιέσεων, των επιτοκίων…

Τζένσεν Χουάνγκ - Nvidia: Η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν θα σας πάρει τη δουλειά, θα σας δώσει την ευκαιρία της ζωής σας

Τζένσεν Χουάνγκ - Nvidia: Η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν θα σας πάρει τη δουλειά, θα σας δώσει την ευκαιρία της ζωής σας

Μην φοβάστε την AI, εκμεταλλευτείτε την - Γιατί ο μεγιστάνας της τεχνολογίας θεωρεί ότι η συγκυρία είναι ιδανική

Στην Κύπρο η Τζιόρτζια Μελόνι για επαφές με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη

Στην Κύπρο η Τζιόρτζια Μελόνι για επαφές με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη

Στην ατζέντα των συνομιλιών η εμβάθυνση των διμερών σχέσεων, τα ενεργειακά και ζητήματα άμυνας και ασφάλειας

Τι σηματοδοτούν οι προβλέψεις για νέο ανοδικό κύκλο σε χρυσό και ασήμι

Τι σηματοδοτούν οι προβλέψεις για νέο ανοδικό κύκλο σε χρυσό και ασήμι

Αναλυτές εκτιμούν ότι η εντυπωσιακή ανοδική πορεία που οδήγησε τα δύο μέταλλα σε ιστορικά υψηλά μέσα στο 2025 μπορεί να συνεχιστεί,…

Το selloff στα ομόλογα απειλεί να εκτροχιάσει τη φρενίτιδα των AI μετοχών

Το selloff στα ομόλογα απειλεί να εκτροχιάσει τη φρενίτιδα των AI μετοχών

Οι επενδυτές συνεχίζουν να ποντάρουν δυναμικά σε τεχνολογία και AI, όμως η άνοδος των αποδόσεων ομολόγων, ο στασιμοπληθωρισμός…

«Η μεγαλύτερη απειλή είναι ότι οι άνθρωποι ξεγελιούνται»

«Η μεγαλύτερη απειλή είναι ότι οι άνθρωποι ξεγελιούνται»

Ο Steffen Scheibler, Security Manager της Freedom24, εξηγεί γιατί το ανθρώπινο λάθος παραμένει η μεγαλύτερη ευαλωτότητα,…

Όνειρο απατηλό ο φθηνός ηλεκτρισμός

Όνειρο απατηλό ο φθηνός ηλεκτρισμός

Επτά μήνες μετά το άνοιγμα της αγοράς και οι προσδοκίες διαψεύδονται.

Η νέα γεωπολιτική σκακιέρα: ΗΠΑ Vs Κίνα στη «μάχη» της παγκόσμιας επιρροής

Η νέα γεωπολιτική σκακιέρα: ΗΠΑ Vs Κίνα στη «μάχη» της παγκόσμιας επιρροής

Ο κίνδυνος στασιμοπληθωρισμού στην Ευρώπη και η ανθεκτικότητα της Κύπρου μέσα στην παγκόσμια αβεβαιότητα

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X