Η Porsche αντιμετώπισε σειρά προκλήσεων, συμπεριλαμβανομένης της αναθεώρησης ενός υπερβολικά φιλόδοξου σχεδίου διάθεσης ηλεκτρικών οχημάτων, που πίεσε τα περιθώρια κέρδους

Οι παραδόσεις της Porsche μειώθηκαν κατά 10% πέρυσι, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη πτώση από το 2009, λόγω της αδύναμης ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα και της ύφεσης στην Κίνα.

Η μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων της Volkswagen παρέδωσε 279.449 οχήματα πέρυσι, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή, με την Κίνα και τη Γερμανία να ηγούνται των μειώσεων στις πωλήσεις. Η Porsche δήλωσε ότι «κενά στην προσφορά» για τις εκδόσεις κινητήρα εσωτερικής καύσης των σπορ αυτοκινήτων 718 και του SUV Macan περιορίστηκαν επίσης τις πωλήσεις.

Η Porsche αντιμετώπισε σειρά προκλήσεων, συμπεριλαμβανομένης της αναθεώρησης ενός υπερβολικά φιλόδοξου σχεδίου διάθεσης ηλεκτρικών οχημάτων, που πίεσε τα περιθώρια κέρδους. Οι δασμοί στις ΗΠΑ —που ξεπέρασαν την Κίνα ως την πιο σημαντική αγορά για την Porsche— επίσης επιβάρυναν τα κέρδη. Η εταιρεία, η οποία έχει αποχωρήσει από τον δείκτη DAX της Γερμανίας, έχει δεσμευτεί για βελτιώσεις μετά από ένα δύσκολο 2025, όταν αναθεώρησε τις εκτιμήσεις της τέσσερις φορές. Η πτώση της Porsche έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τη μητρική VW, η οποία βασίζεται στα κέρδη από τις πολυτελείς μάρκες της, όπως η Audi.

Ο Μάικλ Λάιτερς, πρώην διευθύνων σύμβουλος της McLaren Automotive Ltd., ανέλαβε την 1η Ιανουαρίου, τερματίζοντας τον διπλό ρόλο του διευθύνοντος συμβούλου της VW, Όλιβερ Μπλουμ.

Ο Οικονομικός Διευθυντής Γιόχαν Μπρέκνερ δήλωσε τον Οκτώβριο ότι ενώ το 2025 θα είναι μια χαμηλή χρονιά, ο στόχος για τα επόμενα χρόνια μετά το 2026 είναι η επιστροφή σε περιθώρια κέρδους διψήφιου ποσοστού.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Οι Κύπριοι έχουν βαθιά ριζωμένη στο DNA τους την προσαρμοστικότητα