Η Σιγκαπούρη ξεκινά πιλοτική κεντρική προμήθεια βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων με τη συμμετοχή μεγάλων εταιρειών, ενόψει πράσινου τέλους στα εισιτήρια και στόχων υιοθέτησης 3%–5% έως το 2030

Η Alphabet Inc. μέσω της Google, η Singapore Airlines Ltd. και η DBS Group Holdings Ltd. συγκαταλέγονται στις εταιρείες που θα δοκιμάσουν το σχέδιο της Σιγκαπούρης για κεντρική προμήθεια βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού των εκπομπών από τις αερομεταφορές.

Συνολικά εννέα επιχειρήσεις προγραμματίζουν να συμμετάσχουν στην εθελοντική πιλοτική φάση, προμηθευόμενες SAF μέσω της Singapore Sustainable Aviation Fuel Company Ltd. (SAFCo), ενός φορέα που συστήνεται στο πλαίσιο των σχεδίων για την επιβολή —πρωτοφανή σε παγκόσμιο επίπεδο— «πράσινου τέλους» στις αναχωρούσες πτήσεις από τον Οκτώβριο.

Πιλοτικές δοκιμές και στόχοι υιοθέτησης

Οι δοκιμές θα επιτρέψουν στη SAFCo να βελτιστοποιήσει τις λειτουργικές, εμπορικές και λογιστικές διαδικασίες που απαιτούνται για την υλοποίηση του αρχικού στόχου: οι πτήσεις από τη Σιγκαπούρη να χρησιμοποιούν 1% βιώσιμο καύσιμο. Αυτό ανακοίνωσε τη Δευτέρα η Civil Aviation Authority of Singapore. Η χώρα φιλοδοξεί να αυξήσει το ποσοστό υιοθέτησης στο 3%–5% έως το 2030.

«Το βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο αποτελεί κρίσιμο μοχλό για την απανθρακοποίηση του κλάδου των αερομεταφορών», δήλωσε η Βρουσάλι Γκάουντ, διευθύντρια επιχειρήσεων για το κλίμα στη Google. «Η ανάπτυξη ενός κλιμακούμενου οικοσυστήματος SAF είναι καθοριστική για την αύξηση της προσφοράς».

Πράσινο τέλος στα εισιτήρια από τον Απρίλιο

Η Σιγκαπούρη θα επιβάλει πράσινο τέλος στα αεροπορικά εισιτήρια που θα πωλούνται από την 1η Απριλίου, για πτήσεις με αναχώρηση από τον Οκτώβριο. Οι επιβάτες θα επιβαρύνονται έως και 41,60 δολάρια Σιγκαπούρης (32,73 δολάρια ΗΠΑ), με τα έσοδα να κατευθύνονται στη SAFCo για την αγορά SAF — καύσιμα που συνήθως παράγονται από απόβλητα έλαια ή αγροτικές πρώτες ύλες.

Η υιοθέτηση βιώσιμων καυσίμων στην αεροπορία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις, καθώς το κόστος τους είναι συνήθως δύο έως πέντε φορές υψηλότερο από το συμβατικό καύσιμο αεροσκαφών.

Η International Air Transport Association εκτιμά ότι η αύξηση της παραγωγής SAF θα επιβραδυνθεί το 2026 και θα φτάσει τους 2,4 εκατ. τόνους, από περίπου 1,9 εκατ. τόνους πέρυσι. Το 2025, η παραγωγή SAF αντιστοιχούσε μόλις στο 0,6% της συνολικής κατανάλωσης καυσίμων αεροσκαφών, σύμφωνα με την ένωση.

Στην πιλοτική δοκιμή θα συμμετάσχουν επίσης η Boston Consulting Group Inc., η Changi Airport Group Singapore Pte, η GenZero, η Oversea-Chinese Banking Corp., η Temasek Holdings Pte και η Scoot, σύμφωνα με την ανακοίνωση της αεροπορικής αρχής.

Πηγή: nemwoney.gr

Διαβάστε επίσης: Βενεζουέλα: Οι ΗΠΑ ανοίγουν τα τεράστια αποθέματα αργού στις Big Oil