Η βρετανική εποπτική αρχή FCA προειδοποιεί ότι οι χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί που θα επιλέξουν να αντιμετωπίσουν μεμονωμένα τις καταγγελίες για κρυφές χρεώσεις σε δάνεια αυτοκινήτων ενδέχεται να επιβαρυνθούν με επιπλέον κόστος

Οι τράπεζες και οι εταιρείες χρηματοδότησης αυτοκινήτων που πούλησαν δάνεια με αδιαφανείς χρεώσεις κινδυνεύουν να επιβαρυνθούν με επιπλέον κόστος έως και 6 δισ. λιρών (περίπου 8 δισ. δολάρια), εάν αρνηθούν να συμμετάσχουν στο επίσημο πρόγραμμα αποζημιώσεων και επιλέξουν να διαχειριστούν τις υποθέσεις μέσω μεμονωμένων παραπόνων, προειδοποίησε η βρετανική Αρχή Χρηματοοικονομικής Συμπεριφοράς (FCA).

Σύμφωνα με επιστολή του διευθύνοντος συμβούλου της FCA, Νίκιλ Ράθι, προς την Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής των Κοινοτήτων, χωρίς το πρόγραμμα αποζημιώσεων που οριστικοποιήθηκε τον Μάρτιο, θα μπορούσαν να υποβληθούν έως και 19 εκατομμύρια ατομικές καταγγελίες. Εκατομμύρια από αυτές θα κατέληγαν στην Υπηρεσία Χρηματοοικονομικού Διαμεσολαβητή (Financial Ombudsman Service).

Πρόσθετα βάρη για τις εταιρείες

Ο Ράθι σημείωσε ότι το επιπλέον κόστος θα προέλθει από τα τέλη που καταβάλλονται στον Διαμεσολαβητή, τις διαφωνίες σχετικά με τις αποφάσεις αποζημίωσης και τις «σχετικά περιορισμένες» δικαστικές δαπάνες.

Το πρόγραμμα αποζημιώσεων της FCA για τους πελάτες χρηματοδότησης αυτοκινήτων που επιβαρύνθηκαν με κρυφές προμήθειες προβλέπει καταβολές ύψους 7,5 δισ. λιρών. Επιπλέον, οι εταιρείες θα χρειαστεί να επωμιστούν περίπου 1,6 δισ. λίρες για την εφαρμογή του σχεδίου.

Παρότι το πλαίσιο που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο θεωρήθηκε λιγότερο επώδυνο από ό,τι φοβούνταν αρκετές τράπεζες και αναλυτές κατά τη διάρκεια των δικαστικών διαμαχών που προηγήθηκαν, ορισμένες εταιρείες έχουν ήδη κινηθεί νομικά εναντίον του.

Προσφυγές κατά του σχεδίου

Η FCA γνωστοποίησε τον Μάιο ότι έχει δεχθεί τέσσερις προσφυγές κατά του σχεδίου αποζημιώσεων από τις Consumer Voice, Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services και Crédit Agricole Auto Finance.

Την ίδια στιγμή, η ανταπόκριση του κλάδου στο πρόγραμμα εμφανίζεται ιδιαίτερα υψηλή. Σύμφωνα με τον Ράθι, περισσότερες από 90 εταιρείες έχουν ήδη καταθέσει σχέδια εφαρμογής, αριθμός που αντιστοιχεί σε πάνω από το 95% των δανειστών που υπάγονται στο πρόγραμμα.

Μεταξύ των μεγαλύτερων οργανισμών που έχουν δηλώσει ότι θα συμμορφωθούν με το σχέδιο συγκαταλέγεται και η Lloyds Banking Group.

Ο επικεφαλής της FCA ανέφερε επίσης ότι η υπηρεσία βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τα ενδιαφερόμενα μέρη για ζητήματα που αφορούν τις προβλέψεις που σχηματίζουν οι εταιρείες προκειμένου να καλύψουν το κόστος του προγράμματος.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η FCA έχει λάβει γνώση καταγγελιών από παράγοντες της αγοράς σχετικά με το κατά πόσο ορισμένες εισηγμένες εταιρείες έχουν σχηματίσει επαρκείς προβλέψεις και έχουν προχωρήσει στις απαραίτητες γνωστοποιήσεις αναφορικά με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις χρηματοδοτήσεις αυτοκινήτων.

Πηγή: newmoney.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΕΚΤ: Οι προβλέψεις 7 οίκων για τις επόμενες κινήσεις στα επιτόκια