Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της INTERMODAL αναδεικνύει τις αντιφάσεις της ευρωπαϊκής πολιτικής, με την εξάρτηση να επιμένει παρά τις απαγορεύσεις

Σε μια περίοδο έντονων γεωπολιτικών αναταράξεων και ενεργειακής αβεβαιότητας, η προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο προσκρούει στην πραγματικότητα της αγοράς, σύμφωνα με την πρόσφατη ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη από τον ναυλομεσιτικό οίκο INTERMODAL.

Όπως επισημαίνεται, μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022, η ΕΕ επιτάχυνε τις κινήσεις διαφοροποίησης των ενεργειακών της πηγών, αυξάνοντας θεαματικά τις εισαγωγές LNG, κυρίως από τις ΗΠΑ, οι οποίες έως το 2026 καλύπτουν πλέον πάνω από το 60% των ευρωπαϊκών εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου, έναντι μόλις 29% το 2021. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και ο νέος Κανονισμός 2026/261, που απαγορεύει νέες συμβάσεις για ρωσικό αέριο και προβλέπει την πλήρη διακοπή εισαγωγών έως το 2027.

Ωστόσο, η εξέλιξη της αγοράς αποκαλύπτει μια πιο σύνθετη εικόνα. Παρά τις πολιτικές δεσμεύσεις, οι εισαγωγές ρωσικού LNG στην Ευρώπη αυξήθηκαν σημαντικά το 2026, με άνοδο 23% στο πρώτο τετράμηνο και αιχμή τις αγορές από χώρες όπως το Βέλγιο, η Γαλλία και η Ισπανία. Η αύξηση αυτή συνδέεται κυρίως με φορτία από το έργο Yamal LNG, τα οποία συνεχίζουν να διοχετεύονται στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, υπογραμμίζοντας την αμοιβαία εξάρτηση που εξακολουθεί να υφίσταται.

Η δομή του ενεργειακού μείγματος της Ευρώπης έχει αλλάξει ριζικά τα τελευταία χρόνια. Η συμμετοχή του ρωσικού αγωγού φυσικού αερίου μειώθηκε από 47% το 2019 σε μόλις 7% το 2025, ενώ το LNG αυξήθηκε στο 47% της συνολικής προμήθειας. Η μετατόπιση αυτή ενίσχυσε τη ζήτηση για LNG carriers και διεύρυνε το θαλάσσιο εμπόριο, χωρίς όμως να εξαλείψει την παρουσία ρωσικών φορτίων.

Καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της αγοράς διαδραματίζουν και οι πρόσφατες διαταραχές στην παγκόσμια προσφορά LNG. Οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, οι επιθέσεις σε ιρανικές υποδομές, οι περιορισμοί στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ και η σημαντική μείωση των εξαγωγών από το Κατάρ, λόγω ζημιών στο Ras Laffan, έχουν αφαιρέσει περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς. Η εξέλιξη αυτή έχει οξύνει τον ανταγωνισμό μεταξύ Ευρώπης και Ασίας για τα διαθέσιμα φορτία, αυξάνοντας την πίεση στις τιμές και στην ασφάλεια εφοδιασμού.

Την ίδια στιγμή, τα χαμηλά επίπεδα αποθήκευσης φυσικού αερίου στην Ευρώπη δυσχεραίνουν περαιτέρω την κατάσταση, με τις εκτιμήσεις της αγοράς να κάνουν λόγο για δυσκολία επίτευξης των στόχων πλήρωσης πριν τον χειμώνα, ακόμη και με πιο ευέλικτους κανονισμούς.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, όπως υπογραμμίζει ο αναλυτής της INTERMODAL, η Ευρώπη φαίνεται να αναγκάζεται να προμηθεύεται LNG από κάθε διαθέσιμη πηγή, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, παρά τον στρατηγικό στόχο πλήρους απεξάρτησης. Η αντίφαση μεταξύ πολιτικής στόχευσης και εμπορικής πραγματικότητας γίνεται όλο και πιο εμφανής, με τη ρωσική ενέργεια να διατηρεί σημαντικό ρόλο τόσο σε επίπεδο εφοδιασμού όσο και γεωπολιτικής επιρροής.

Η ανάλυση καταλήγει ότι, υπό τις παρούσες συνθήκες, η πλήρης ενεργειακή αποσύνδεση της ΕΕ από τη Ρωσία τίθεται υπό αυξανόμενη πίεση, καθώς οι ανάγκες ασφάλειας εφοδιασμού και οι διαταραχές στην παγκόσμια αγορά διαμορφώνουν μια πραγματικότητα που δύσκολα συμβαδίζει με τους πολιτικούς στόχους των Βρυξελλών.

Πηγή: newmoney.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πετρέλαιο: Τα παγκόσμια αποθέματα αδειάζουν με ρυθμούς ρεκόρ και μεγαλώνει η ενεργειακή κρίση