Κατάρρευση σχεδόν 50% κατέγραψαν οι πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη τον Απρίλιο, καθώς η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων δέχεται διαδοχικά πλήγματα.
Η ζημιά στη φήμη της λόγω της άμεσης εμπλοκής του Έλον Μασκ στην κυβέρνηση Τραμπ, ο κλιμακούμενος ανταγωνισμός από την Κίνα και η στροφή των καταναλωτών προς τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν καταφέρει ισχυρό πλήγμα στη ζήτηση των μοντέλων της.
Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η Tesla πούλησε μόλις 7.261 αυτοκίνητα στην Ευρώπη τον Απρίλιο, σημειώνοντας πτώση 49% σε ετήσια βάση. Το νούμερο προκαλεί αίσθηση, δεδομένου ότι στο ίδιο διάστημα οι συνολικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη έκαναν άλμα κατά 34,1%.
Η υποχώρηση αυτή δεν είναι μεμονωμένη: στο πρώτο τετράμηνο του 2025, οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της Tesla βυθίζονται σχεδόν 40% σε σχέση με πέρσι.
Προβλήματα εικόνας και σκληρός ανταγωνισμός
Η εικόνα της εταιρείας έχει πληγεί σοβαρά στην Ευρώπη τους τελευταίους μήνες. Η ενεργή πολιτική εμπλοκή του CEO Έλον Μασκ με τον Ντόναλντ Τραμπ, που πρόσφατα ξεκίνησε τη δεύτερη προεδρική του θητεία, έχει προκαλέσει αντιδράσεις, με διαδηλώσεις να ξεσπούν σε εκθεσιακούς χώρους της Tesla σε όλη την Ευρώπη από τον Μάρτιο.
Παράλληλα, η γκάμα μοντέλων της Tesla δείχνει γερασμένη. Παρότι η εταιρεία παρουσίασε φέτος ανανεωμένο μοντέλο του SUV Model Y, δεν έχει λανσάρει κάποιο εντελώς νέο μαζικό μοντέλο, τη στιγμή που ο ανταγωνισμός κλιμακώνεται.
Την ίδια ώρα, καταξιωμένοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, αλλά κυρίως οι Κινέζοι γίγαντες, διεκδικούν μερίδιο αγοράς με πιο φθηνά και τεχνολογικά καινοτόμα μοντέλα. Την περασμένη εβδομάδα, ανεξάρτητα στοιχεία έδειξαν ότι η κινεζική BYD ξεπέρασε για πρώτη φορά την Tesla σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Οι Ευρωπαίοι προτιμούν τα υβριδικά
Η αγορά στην Ευρώπη στρέφεται με ταχύτητα στα υβριδικά οχήματα – αυτοκίνητα που συνδυάζουν ηλεκτρική αυτονομία μικρής κλίμακας με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σύμφωνα με την ACEA, τα υβριδικά καλύπτουν πλέον πάνω από το 35% της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων. Η Tesla, ωστόσο, παραμένει αφοσιωμένη αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, γεγονός που την απομονώνει από τις μεταβατικές επιλογές των καταναλωτών.
Η σκιά του Μασκ
Πονοκέφαλο στους επενδυτές προκαλεί και η προσωπική ατζέντα του Έλον Μασκ. Πολλοί αναρωτιούνται κατά πόσον παραμένει αφοσιωμένος στην Tesla, δεδομένου του χρόνου που αφιερώνει στον ρόλο του ως άτυπος σύμβουλος του Τραμπ αλλά και επικεφαλής της λεγόμενης «Υπηρεσίας Κυβερνητικής Αποδοτικότητας» (Department of Government Efficiency – DOGE).
Ο Μασκ διαβεβαίωσε τους μετόχους στην τελευταία τηλεδιάσκεψη για τα οικονομικά αποτελέσματα ότι μέχρι το τέλος Μαΐου η εμπλοκή του με το DOGE θα περιοριστεί σημαντικά. Παραδέχθηκε ωστόσο ότι σκοπεύει να αφιερώνει «μία ή δύο μέρες την εβδομάδα» σε θέματα διακυβέρνησης. Στην πιο πρόσφατη δημόσια ομιλία του υποστήριξε ότι παραμένει αφοσιωμένος στην ηγεσία της Tesla «για τα επόμενα πέντε χρόνια».
Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι ανησυχητική: μια εταιρεία που παλεύει με εσωτερικές αβεβαιότητες, εξωτερικές προκλήσεις και στρατηγικές επιλογές που φαίνεται να τη φέρνουν εκτός βηματισμού με την ευρωπαϊκή αγορά.
Πηγή: naftemporiki.gr
Διαβάστε επίσης: Samsung: Σε συζητήσεις με την Exo Imaging για επένδυση $100 εκατ.