Offcanvas
Offcanvas
Η νέα επέκταση αναμένεται να αυξήσει τη χωρητικότητα της διώρυγας κατά έξι έως οκτώ πλοία την ημέρα και θα ανοίξει μετά την έκδοση νέων χαρτών ναυσιπλοΐας
Η Αίγυπτος δοκίμασε μια νέα επέκταση 10 χιλιομέτρων στη Διώρυγα του Σουέζ, σε μια προσπάθεια να μειώσει τις επιπτώσεις των ρευμάτων στη ναυσιπλοΐα και να αυξήσει τη χωρητικότητα αυτού του ζωτικής σημασίας υδάτινου δρόμου.
Δύο πλοία χρησιμοποίησαν τη νέα επέκταση το Σάββατο, όπως ανέφερε δήλωση της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ.
Ο επικεφαλής της Αρχής, Οσάμα Ράμπι, δήλωσε ότι η ανάπτυξη στη νότια περιοχή της διώρυγας θα «ενισχύσει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και θα μειώσει τις επιπτώσεις των υδάτινων και αέριων ρευμάτων στα διερχόμενα πλοία».
Τα πλοία που διασχίζουν τη διώρυγα έχουν κατά καιρούς προσαράξει, κυρίως λόγω των ισχυρών ανέμων και των αμμοθύελλων.
Το 2021, το τεράστιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given είχε κολλήσει διαγώνια στη διώρυγα, αποκλείοντας τη ναυσιπλοΐα για σχεδόν μία εβδομάδα και προκαλώντας καθυστερήσεις που κόστισαν δισεκατομμύρια δολάρια.
Η νέα επέκταση αναμένεται να αυξήσει τη χωρητικότητα της διώρυγας κατά έξι έως οκτώ πλοία την ημέρα, σύμφωνα με τον Ράμπι, και θα ανοίξει μετά την έκδοση νέων χαρτών ναυσιπλοΐας.
Το 2015, η Αίγυπτος πραγματοποίησε μια επέκταση αξίας 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη διώρυγα, ακολουθούμενη από διάφορα μικρότερα αναπτυξιακά έργα.
Η Διώρυγα του Σουέζ αποτελεί εδώ και καιρό μια ζωτική πηγή ξένου συναλλάγματος για την Αίγυπτο, η οποία αντιμετωπίζει τη χειρότερη οικονομική κρίση στην ιστορία της.
Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, τα έσοδα από τη διώρυγα έχουν μειωθεί έως και κατά 70% από πέρυσι λόγω επιθέσεων των υποστηριζόμενων από το Ιράν αντάρτων Χούθι της Υεμένης στη ναυτιλία της Ερυθράς Θάλασσας.
Πριν από τις επιθέσεις, που ανάγκασαν τις εταιρείες να αλλάξουν διαδρομές, ο ζωτικής σημασίας υδάτινος δρόμος αντιπροσώπευε περίπου το 10% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
Πηγή: ΚΥΠΕ
