Η επιστροφή του πρώην προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο του δίνει την ευκαιρία να εκπληρώσει τις υποσχέσεις «drill, baby, drill» και «repeal, baby, repeal» που υποστήριξε στην προεκλογική εκστρατεία – αλλά ορισμένοι υποστηρικτές της πετρελαϊκής βιομηχανίας φοβούνται ότι η κυβέρνησή του θα μπορούσε να κάνει λάθος προσπαθώντας να κινηθεί υπερβολικά και πολύ γρήγορα.
Τα σχέδια του εκλεγμένου προέδρου για την ενίσχυση της βιομηχανίας θα μπορούσαν, στην πραγματικότητα, να έρθουν πολύ αργά, επειδή ορισμένοι ειδικοί του κλάδου υποστηρίζουν ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου μπορεί να έχει ήδη αρχίσει να κορυφώνεται.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν ήδη διαμηνύσει ότι θα περιορίσουν τις γεωτρήσεις το επόμενο έτος, καθώς οι τιμές του αργού πετρελαίου υποχωρούν. Οι εταιρείες είναι επιφυλακτικές αφού πιστεύουν πως οι δασμοί του Τραμπ θα επιδεινώσουν τις εμπορικές εντάσεις, αυξάνοντας το κόστος τους και διακινδυνεύοντας να κλείσουν τις ξένες αγορές για τις ενεργειακές εξαγωγές τους.
Η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΠΑ εκτινάχθηκε σε επίπεδα-ρεκόρ υπό την κυβέρνηση Μπάιντεν και οι ενεργειακές πολιτικές του Τραμπ θα επικεντρωθούν σχεδόν αποκλειστικά στην περαιτέρω αύξησή τους. Ο ίδιος καυχήθηκε στην προεκλογική εκστρατεία ότι αν είχε κερδίσει το 2020 η παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ θα ήταν «τέσσερις, πέντε» φορές μεγαλύτερη από τα σημερινά επίπεδα -ένα σχόλιο που στελέχη της βιομηχανίας απέρριψαν ως μη ρεαλιστικό- και επανειλημμένα εκτόξευσε προσβολές κατά της βιομηχανίας αιολικής ενέργειας, παρά το γεγονός ότι αυτή παρέχει σχεδόν τη μισή ηλεκτρική ενέργεια σε ορισμένες πολιτείες.
Δεν είναι όλα τα στελέχη του πετρελαίου πεπεισμένα ότι οι αλλαγές του Τραμπ θα κάνουν τη διαφορά στο πόσα βαρέλια θα διαθέσουν στην αγορά. Ο διευθύνων σύμβουλος της ExxonMobil, Ντάρεν Γουντς, δήλωσε στο CNBC ότι δεν υπάρχουν κυβερνητικοί περιορισμοί που να εμποδίζουν την παραγωγή πετρελαίου.
Μεταξύ των προσδοκιών για την πρώτη εβδομάδα της επιστροφής του Τραμπ στην εξουσία συμπεριλαμβάνονται ένα εκτελεστικό διάταγμα που θα δίνει εντολή στο Υπουργείο Ενέργειας να επανεκκινήσει τις εγκρίσεις για τις άδειες εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, τερματίζοντας την παύση που έθεσε η κυβέρνηση Μπάιντεν στις αρχές του τρέχοντος έτους για να επανεκτιμήσει κατά πόσον οι ταχέως αυξανόμενες μεταφορές είναι προς το συμφέρον των καταναλωτών και την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Παρ’ όλα αυτά, αυτό δεν σημαίνει ότι θα υπάρχει ξεκάθαρο τοπίο για τις νέες μεταφορές φυσικού αερίου. Η υπόσχεση του Τραμπ να επιβάλει ευρείς δασμούς στις εισαγωγές μπορεί να πυροδοτήσει έναν εμπορικό πόλεμο με την Κίνα και άλλες χώρες που θα μπορούσε να καταστήσει δυσκολότερη την πώληση φυσικού αερίου στο εξωτερικό, όπως δήλωσε ο Άλεξ Μάντον της Rapidan. Οι δασμοί που έθεσε σε ισχύ ο Τραμπ κατά τη διάρκεια της πρώτης του διακυβέρνησης προκάλεσαν πονοκεφάλους στις εταιρείες υγροποιημένου φυσικού αερίου που περιέπλεξαν τις προσπάθειες υπογραφής νέων συμβάσεων με την Κίνα.
Η διοίκηση Τραμπ αναμένεται επίσης να παγώσει έναν νέο κανόνα του Μπάιντεν που επιβάλλει τέλος στις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου για τις εκπομπές μεθανίου, του αερίου του θερμοκηπίου που συμβάλλει σημαντικά στην κλιματική αλλαγή. Στην ατζέντα του περιλαμβάνεται επίσης η οδηγία προς το Υπουργείο Εσωτερικών να αυξήσει δραματικά τον αριθμό των ομοσπονδιακών στρεμμάτων που είναι διαθέσιμα για γεωτρήσεις.
Αλλά για να κάνει αυτά τα περαιτέρω βήματα θα χρειαστεί χρόνος και, το σημαντικότερο, οι σωστοί υπεύθυνοι στις υπηρεσίες, όπως δήλωσαν οι αναλυτές σύμφωνα με το Politico.
Ο κλάδος θα περιμένει με αγωνία να δει ποιον θα επιλέξει ο Τραμπ για να ηγηθεί βασικών θέσεων στο υπουργικό του συμβούλιο. Το ποιος θα αναλάβει – έμπειρα κυβερνητικά χέρια που είναι εξοικειωμένα με τη ρυθμιστική διαδικασία ή πολιτικοί πιστοί που επικεντρώνονται περισσότερο σε πρωτοσέλιδα που ικανοποιούν τον Λευκό Οίκο – θα μπορούσε να καθορίσει πόσο επιτυχημένες θα είναι οι όποιες αλλαγές του Τραμπ, δήλωσε ο Άλεξ Κόναντ, πρώην βοηθός των Ρεπουμπλικανών στο Κογκρέσο και στον Λευκό Οίκο και νυν εταίρος στην ομάδα συμβούλων Firehouse Strategies.
Οι ταχείες εγκρίσεις αδειών για έργα υποδομής ορυκτών καυσίμων από την προηγούμενη διοίκηση Τραμπ οδήγησαν συχνά σε πολυετείς δικαστικές διαμάχες που τελικά προκάλεσαν την κατάρρευση ορισμένων έργων, όπως ο πετρελαιαγωγός Keystone XL.
Άλλα μεγάλα έργα, όπως ο αγωγός φυσικού αερίου Mountain Valley, τελικά πέρασαν, αλλά μόνο μετά από χρόνια καθυστερήσεων που αύξησαν το κόστος τους κατά δισεκατομμύρια δολάρια πάνω από τον αρχικό προϋπολογισμό τους.
Το Αμερικανικό Συμβούλιο Έρευνας και Παραγωγής, ένας εμπορικός όμιλος της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, επεσήμανε τις ίδιες ανησυχίες σχετικά με το πώς τα αποτελέσματα των εκλογών θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα μέλη του.
Με τις Ηνωμένες Πολιτείες να παράγουν ήδη περισσότερο πετρέλαιο από οποιαδήποτε άλλη χώρα στην ιστορία, δεν υπάρχουν πολλά που θα μπορούσε να κάνει ο Τραμπ για να αποσπάσει πολύ περισσότερα από το έδαφος, όπως δήλωσε η Ρέιτσελ Ζιέμπα, επικεφαλής της εταιρείας οικονομικών συμβούλων Ziemba Insights. Η όποια αύξηση του όγκου θα μπορούσε να υπερκεραστεί από τους οικονομικούς αντίξοους ανέμους που προκαλούνται από τη χρήση δασμών από τον Τραμπ ή τις μαζικές απελάσεις που έχει υποσχεθεί, προσέθεσε.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες επιβραδύνουν ήδη τις γεωτρήσεις τους, καθώς η ζήτηση πετρελαίου περιορίζεται εν μέσω της παγκόσμιας ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων και της πτωτικής οικονομικής δραστηριότητας στην Κίνα.
Η οικονομική επιβάρυνση από τους εισαγωγικούς δασμούς που ο Τραμπ έχει πει ότι θα μπορούσαν να κυμανθούν από 10 έως 60 τοις εκατό θα μπορούσε επίσης να επιβαρύνει τη ζήτηση ενέργειας από τους καταναλωτές. Το Peterson Institute for International Economics υπολόγισε ότι οι δασμοί του Τραμπ θα κοστίσουν στο μέσο αμερικανικό νοικοκυριό περισσότερα από 2.600 δολάρια ετησίως, καθώς οι εταιρείες μετακυλίουν το κόστος του πρόσθετου φόρου στα αγαθά που εισάγουν, οδηγώντας σε μια «μαζική μετατόπιση του φορολογικού βάρους από τους πλουσιότερους φορολογούμενους προς τους Αμερικανούς με χαμηλότερο εισόδημα».
Άλλες χώρες πιθανότατα θα προβούν σε αντίποινα θέτοντας τους δικούς τους δασμούς σε αγαθά από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οδηγώντας σε έναν εμπορικό πόλεμο που θα μπορούσε να επιβραδύνει τις παγκόσμιες οικονομίες και να μειώσει τη ζήτηση για καύσιμα.
Η πετρελαϊκή βιομηχανία, η οποία εξαρτάται από χώρες σε όλο τον κόσμο όχι μόνο για πρώτες ύλες αλλά και ως αγορές για τις εξαγωγές της, προσπαθεί να πείσει τον Τραμπ να μην επιδιώξει δασμούς που θα μπορούσαν να καταστήσουν δυσκολότερη την προμήθεια βασικών υλικών, όπως ο χάλυβας και το αλουμίνιο, τα οποία πλήττουν τις επιχειρήσεις τους και αυξάνουν το κόστος τους, δήλωσε στέλεχος της πετρελαϊκής βιομηχανίας που έχει μιλήσει με τον Τραμπ.
Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι η παγκόσμια ζήτηση καυσίμων μπορεί να αρχίσει να υποχωρεί ούτως ή άλλως. Η εκρηκτική ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και την Ευρώπη – και η βραδύτερη ανάπτυξη στις Ηνωμένες Πολιτείες – έχει αρχίσει να επηρεάζει τη ζήτηση πετρελαίου, σύμφωνα με εκθέσεις του ΙΕΑ. Ο ΟΠΕΚ έχει επίσης μειώσει τις προβλέψεις του για το πόσο πετρέλαιο θα χρειαστεί ο πλανήτης το επόμενο έτος.
Η έντονη εστίαση του Τραμπ στα ορυκτά καύσιμα θα σημάνει πιθανότατα μια τεράστια χαμένη ευκαιρία για τις Ηνωμένες Πολιτείες να ηγηθούν της ανάπτυξης της επόμενης γενιάς ενεργειακών τεχνολογιών, όπως δήλωσε ο Τζέισον Μπόρντοφ, πρώην σύμβουλος της κυβέρνησης Ομπάμα και ιδρυτικός διευθυντής του Κέντρου Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια.
Οι χώρες της Ευρώπης και της Ασίας ηγούνται στην ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ως τρόπο για να αποφύγουν το είδος των ενεργειακών σοκ που προκλήθηκαν από την απώλεια του εφοδιασμού που βίωσαν όταν η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία, ενώ θα υπερκεράσουν τις ΗΠΑ ακόμη περισσότερο αν ο Τραμπ εγκαταλείψει την επόμενη γενιά παραγωγής ενέργειας για να επικεντρωθεί στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο.
newmoney.gr
Διαβάστε επίσης: «Καλπάζει» σε νέα ρεκόρ το Bitcoin - Αγγιξε τα 90.000 δολάρια