Offcanvas
Offcanvas

Τουρισμός

Παραμένει στον πάτο ο αριθμός αεροπορικών πτήσεων

Παραμένει στον πάτο ο αριθμός αεροπορικών πτήσεων

Τη Δευτέρα 15 Ιουνίου 2020 οι προγραμματισμένες πτήσεις από το αεροδρόμιο Γκάτγουϊκ του Λονδίνου ήταν μόλις 7, εν αντιθέσει με την ίδια μέρα ένα χρόνο πριν που ήταν 435.

Αν έγινε κάτι απολύτως ξεκάθαρο την περίοδο της πανδημίας είναι πως οι αερομεταφορές αποτελούν, πλέον, συστημική μεταβλητή της παγκόσμιας οικονομίας. Κατ’ επέκταση, η παρακολούθηση της μεταβολής του προγραμματισμού θέσεων (capacity) από τις αεροπορικές εταιρείες προσλαμβάνει χαρακτηριστικά χρηματιστηριακών δεικτών ανάλογων με του Baltic Index για την ποντοπόρο ναυτιλία.

Ο λόγος είναι απλός. Η εξέλιξη του προγραμματισμού πτήσεων από τις αεροπορικές αποτυπώνει σε ένα βαθμό την πορεία της ζήτησης που εκδηλώνεται για ταξίδια σε διάφορες περιοχές του πλανήτη αλλά και τις προσδοκίες που δημιουργούνται για τις τοπικές οικονομίες.

Με τον τουρισμό να έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια σε βασικό κινητήριο άξονα της παγκόσμιας οικονομίας και αναντικατάστατο «τροφοδότη» αναρίθμητων κλάδων σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων των οικονομιών, ο προγραμματισμός αεροπορικών θέσεων αποκτά καθοριστικό ρόλο στην επιβίωση επιχειρήσεων και τη βιωσιμότητα θέσεων απασχόλησης.

Η επανεκκίνηση για τον κυπριακό τουρισμό εξαρτάται, αναπόφευκτα, όχι από κυρίως από την καλή υγειονομική εικόνα της Κύπρου διεθνώς αλλά τον αριθμό πτήσεων που θα είναι διαθέσιμες για τη χώρα τις επόμενες εβδομάδες αλλά και τον αριθμό των επιβατών που θα επιλέξουν να ταξιδέψουν.

Τα δεδομένα αλλάζουν διαρκώς αλλά όχι πάντα προς θετική κατεύθυνση. Ενδεικτικό είναι το γεγονός πως μόνο χθες αναγγέλθηκαν ταυτόχρονα η θετική επίδραση ενός φθηνού φαρμάκου στη μείωση της θνητότητας από ασθενείς Covid-19, η ανησυχητική αναζωπύρωση της νόσου στο Πεκίνο και η ακύρωση περισσότερων από 1.000 πτήσεις από και προς την πρωτεύουσα της Κίνας αλλά και η πρόθεση της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου να «ξεκλειδώσει» τις διεθνείς πτήσεις προς συγκεκριμένες χώρες ίσως πριν την 1η Ιουλίου.

Τα πραγματικά δεδομένα, την ίδια στιγμή, υποδηλώνουν το χάσμα μεταξύ προσδοκιών που καλλιεργούνται και του τι συμβαίνει σε πραγματικό χρόνο.

Ενδεικτική είναι η περίπτωση του Ηνωμένου Βασιλείου το οποίο αποτελεί μια από τις δύο μεγαλύτερες δεξαμενές τουριστών (η άλλη είναι η Γερμανία) για τους προορισμούς διακοπών της Μεσογείου.

Σύμφωνα με στοιχεία του, εξειδικευμένου σε θέματα αερομεταφορών, οργανισμού OAG, τη Δευτέρα 15 Ιουνίου οι προγραμματισμένες πτήσεις από το αεροδρόμιο Γκάτγουϊκ του Λονδίνου ήταν μόλις επτά. Την αντίστοιχη ημέρα του 2019 είχαν αναχωρήσει από το ίδιο αεροδρόμιο 435 πτήσεις.

Η εβδομάδα που διανύουμε είναι η 22η μετά την αποφράδα 20η Ιανουαρίου όταν άρχισαν να κατεβαίνουν οι διακόπτες στο παγκόσμιο δίκτυο αερομεταφορών. Σύμφωνα με τον OAG, οι προγραμματισμένες θέσεις από τις αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο για την τρέχουσα εβδομάδα εμφανίζουν αύξηση 7% και πλησιάζουν πλέον τα 40 εκατ. Θέσεις. Αντιστοιχούν, ωστόσο, λίγο περισσότερο από το στο 1/3 των διαθέσιμων θέσεων πέρυσι και υπολείπονται κατά 75 εκατ. θέσεις από την αντίστοιχη εβδομάδα πέρυσι. Σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς οι απώλειες εσόδων των αεροπορικών εταιρειών σε σύγκριση με πέρυσι, μόνο για την τρέχουσα εβδομάδα, ξεπερνούν τα 12 δισ. δολάρια.

Στην Ευρώπη η επαναφορά πτήσεων κινείται ακόμα σε χαμηλά ύψη. Ιδιαίτερα στις κύριες αγορές του κυπριακού τουρισμού της Δυτικής Ευρώπης. Με πιο γοργούς ρυθμούς δείχνουν να επανέρχονται τα δρομολόγια στις χώρες της ανατολικής και κεντρικής Ευρώπης.

Πιο συγκεκριμένα οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις για πτήσεις από χώρες της Δυτικής Ευρώπης έφτασαν τα 3,9 εκατ. και παρουσιάζουν αύξηση 30,6% σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα. Κινούνται, ωστόσο, στα επίπεδα του -78,7% σε σύγκριση με την αρχή της κρίσης (20 Ιανουαρίου).

Οι προγραμματισμένες θέσεις σε πτήσεις από χώρες της ανατολικής και κεντρικής Ευρώπης φθάνουν το 1,87 εκατ. Την τρέχουσα εβδομάδα και καταγράφουν αύξηση 9,4% σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα. Ταυτόχρονα έχουν καλύψει το μισό χαμένο έδαφος αφού κινούνται στα επίπεδα του -49,4% των θέσεων που ήταν διαθέσιμες στις 20/1/2020.

Πηγή: euro2day.gr

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Χωρίς απαντήσεις για τα κέρδη των ΑΠΕ, στοιχεία μόνο για την ΑΗΚ παρέθεσε ο Υπουργός

Χωρίς απαντήσεις για τα κέρδη των ΑΠΕ, στοιχεία μόνο για την ΑΗΚ παρέθεσε ο Υπουργός

Η ΡΑΕΚ δεν διαθέτει ακόμη πλήρη εικόνα για την κερδοφορία των μεγαλύτερων παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας – Η απάντηση του…

Τρία πετρελαιοφόρα με ρωσικό ντίζελ κατευθύνονται προς τις ΗΠΑ σύμφωνα με τη Μόσχα

Τρία πετρελαιοφόρα με ρωσικό ντίζελ κατευθύνονται προς τις ΗΠΑ σύμφωνα με τη Μόσχα

Στο πλαίσιο της πρόσφατης συμφωνίας ΗΠΑ-Ρωσίας που αποσκοπεί μεταξύ άλλων στη μείωση των τιμών των καυσίμων στις ΗΠΑ ενόψει…

Wall Street: Ανοδος του S&P 500 με ώθηση από τις μετοχές των κατασκευαστών μικροτσίπ – Υποχωρούν οι τιμές του πετρελαίου

Wall Street: Ανοδος του S&P 500 με ώθηση από τις μετοχές των κατασκευαστών μικροτσίπ – Υποχωρούν οι τιμές του πετρελαίου

Το βλέμμα των επενδυτών είναι στραμμένο στη συνεδρίαση της Fed, η οποία αναμένεται αύριο (28/10) να διατηρήσει αμετάβλητα…

Μέτρα στήριξης για γονείς παιδιών με σοβαρές ασθένειες ζητούν Βουλευτές

Μέτρα στήριξης για γονείς παιδιών με σοβαρές ασθένειες ζητούν Βουλευτές

Επέκταση της πληρωμένης γονικής άδειας, αύξηση επιδομάτων και προστασία από απόλυση ζητούν Βουλευτές και οργανώσεις – Η κυβέρνηση…

Ryanair: Νωρίτερα θα πρέπει να παραδίδουν αποσκευές οι επιβάτες της από τις 10 Nοεμβρίου

Ryanair: Νωρίτερα θα πρέπει να παραδίδουν αποσκευές οι επιβάτες της από τις 10 Nοεμβρίου

Η μεγαλύτερη ιρλανδική χαμηλού κόστους αλλάζει από τις 10 Νοεμβρίου το χρονικό όριο παράδοσης αποσκευών στα αεροδρόμια

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Η Κίνα αναδείχθηκε στον τέταρτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Κύπρου και στην τρίτη μεγαλύτερη χώρα προέλευσης των εισαγωγών…

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

Η τεχνητή νοημοσύνη αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες εξουσίας στις μεγάλες επιχειρήσεις. Οι συγκρούσεις μεταξύ οικονομικών διευθυντών,…

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Η προθεσμία αφορά την υποβολή δηλώσεων, γνωστοποιήσεων και κοινοποιήσεων, καθώς και την καταβολή οφειλόμενου συμπληρωματικού…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X