Offcanvas
Offcanvas

Υπηρεσίες

Καμπανάκι από εταιρείες κατασκευής σκυροδεύματος στην Πάφο

Καμπανάκι από εταιρείες κατασκευής σκυροδεύματος στην Πάφο

Η Πάφος μένει χωρίς αδρανή υλικά, λένε οι εταιρείες κατασκευής σκυροδεύματος Πάφου

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Πάφου – Λεμεσού που ήταν κλειστό και στις δύο κατευθύνσεις λόγω εκδήλωσης διαμαρτυρίας, άνοιξε λίγο πριν από τις 9.00 το πρωί και η τροχαία κίνηση διεξάγεται κανονικά, όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία.

Οι εταιρείες κατασκευής σκυροδέματος και λατόμευσης Πάφου πραγματοποίησαν εκδήλωσης διαμαρτυρίας από τις 7.00 πμ και δίωρη στάση εργασίας, αποκόπτοντας την κυκλοφορία του αυτοκινητόδρομου, στο ύψος της βιομηχανικής περιοχής Ανατολικού, ενώ οι διαμαρτυρόμενοι κρατούσαν πλακάτ με συνθήματα, όπως «Μας κοροϊδεύετε δέκα χρόνια», «Προειδοποιητική απεργία» και «Μένει η Πάφος χωρίς αδρανή υλικά».

Ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Σκυροποιών και Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Λατομείων Αντώνης Λατούρος, δήλωσε πως οι εταιρείες του κλάδου διαμαρτύρονται για την έλλειψη υλικών λατόμευσης στις υφιστάμενες ζώνες λατόμευσης της επαρχίας Πάφου και κυρίως στην κοινότητα Ανδρολύκου.

Όπως είπε, στην υφιστάμενη λατομική ζώνη έχουν εξαντληθεί τα αποθέματα και οι συνάδελφοι του έχουν ξεκινήσει από το 2007 την προσπάθεια για κάποιες επεκτάσεις, για να προσθέσει πως έχουν φτάσει «στο και πέντε».  

Είπε ότι στο Τοπικό Σχέδιο Ακάμα θα έμπαινε μια νέα λατομική ζώνη, η οποία ξεκίνησε έχοντας μια μεγαλύτερη έκταση ενώ «έχει συρρικνωθεί τρείς φορές». Τον περασμένο Ιούνιο, συνέχισε, κατέληξαν σε ένα τελικό σχέδιο «και μας διαβεβαίωναν όλοι ότι θα έμπαινε στο Τοπικό Σχέδιο Ακάμα». «Με έκπληξη ωστόσο είδαμε στο τέλος Αυγούστου ότι η γνωμάτευση του Τμήματος Περιβάλλοντος απαγόρευε βασικά τη νέα λατομική ζώνη στην Ανδρολύκου» συμπλήρωσε.

Επιπρόσθετα είπε πως στην Ευρώπη  η μέγιστη απόσταση που μεταφέρονται αδρανή υλικά είναι τα 50 χιλιόμετρα για μείωση των ρύπων. Δεν θα δεις ένα λατομείο στα 100-150 χιλιόμετρα από το Παρίσι ή το Βερολίνο, είπε, για να πρσθέσει ότι στην Κύπρο «θέλουν να μεταφέρουμε τα υλικά από άλλες επαρχίες και να μην έχουμε λατομικές ζώνες στην Πάφο».  

«Για εμας αυτό είναι απαράδεκτο» είπε, σημειώνοντας πως πολιτική του Συνδέσμου είναι «να είμαστε αυτάρκεις λατομικών υλικών σε όλες τις επαρχίες».

Ο κ. Λατούρος σημείωσε πως παρόμοιο πρόβλημα αντιμετωπίζεται και στην ελεύθερη Αμμόχωστο. «Είμαστε εδώ σήμερα για να διαμαρτυρηθούμε, διότι αυτή η βιομηχανία προσφέρει αυτό το αναγκαίο αγαθό» ανέφερε.

Ο Χρίστος Αθηνοδώρου, μιλώντας εκ μέρους των εταιρειών κατασκευής σκυροδέματος και λατόμευσης Πάφου, ανέφερε πως έχουν μείνει χωρίς λατομικά υλικά στην επαρχία. Αναφέρθηκε σε έργα, όπως είναι οι κυματοθραύστες, η επέκταση του λιμανιού στο Λατσί και ο αυτοκινητόδρομος της Πόλης Χρυσοχούς, για να σημειώσει πως χρειάζονται τόνοι αδρανών υλικών «και δεν έχουμε τίποτα».

Μίλησε ακόμη για «κούφιες υποσχέσεις» Υπουργών ενώ αναφερόμενος στην Κυβέρνηση, είπε ότι θα ανακοινώσει το Τοπικό Σχέδιο Ακάμα, στο οποίο δεν περιέχεται λατομική ζώνη. 

«Ενώ οι συμφωνίες μας με τον Υπουργό Γεωργίας ήταν ότι τα 150.000 μέτρα, να γίνουν 300.000 μέτρα για να μην ενοχληθεί μια νυχτερίδα που λέγεται νυχτοπάππαρος, μετά δεχτήκαμε περαιτέρω συρρίκνωση στα 200.000 μέτρα για να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να ενοχληθεί νυχτερίδα». Δυστυχώς, συνέχισε «με έκπληξη βλέπουμε ότι έχουν καταργήσει τελείως την λατομική ζώνη».

Διαβάστε επίσης: Ο ρόλος της πράσινης χρηματοδότησης για επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης

ΚΥΠΕ

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Λαγκάρντ: Ο πληθωρισμός θα παραμείνει πολύ πάνω από τον στόχο έως το 2027

Λαγκάρντ: Ο πληθωρισμός θα παραμείνει πολύ πάνω από τον στόχο έως το 2027

«Ανθεκτική η οικονομία της ευρωζώνης», υποστήριξε η πρόεδρος της ΕΚΤ

Δαμιανός: Πέραν των €500 εκατ. για πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις

Δαμιανός: Πέραν των €500 εκατ. για πράσινες και ψηφιακές επενδύσεις

Τα διαθέσιμα κονδύλια αφορούν επιχειρηματικότητα, βιομηχανική ανάπτυξη, ενεργειακή αναβάθμιση, κυκλική οικονομία και ψηφιακό…

ΕΚΤ: Νέα αύξηση επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης – Ανέβασε τον «πήχη» στο 2,5%

ΕΚΤ: Νέα αύξηση επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης – Ανέβασε τον «πήχη» στο 2,5%

Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προχώρησε στη δεύτερη αύξηση επιτοκίων για το 2026 - Νέα επιβάρυνση στις δανειακές υποχρεώσεις…

Η ΚΤΚ χαιρετίζει τον διορισμό Καρατζιά στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

Η ΚΤΚ χαιρετίζει τον διορισμό Καρατζιά στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

Παράλληλα ευχαριστεί τον απερχόμενο πρόεδρο της ΕΚΚ Γιώργο Θεοχαρίδη για τη συνεργασία και καλωσορίζει τον Πανίκκο Βάκκου…

ΚΟΕ: Επιταχύνθηκε η αύξηση της παραγωγικότητας στην Κύπρο την περίοδο 2022-2025

ΚΟΕ: Επιταχύνθηκε η αύξηση της παραγωγικότητας στην Κύπρο την περίοδο 2022-2025

Σε ολόκληρη την περίοδο 1996–2025, η παραγωγικότητα της εργασίας στην Κύπρο αυξήθηκε με μέσο ετήσιο ρυθμό 1,44%, παρουσιάζοντας…

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

Το DXB, ο πιο πολυσύχναστος διεθνής ταξιδιωτικός κόμβος στον κόσμο, χειρίστηκε 18,6 εκατομμύρια επιβάτες το πρώτο τρίμηνο…

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Δύο παράγοντες απέτρεπαν την περαιτέρω εκτίναξή του έως τώρα. Η απόφαση της Κίνας να μειώσει δραστικά τις εισαγωγές και οι…

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

Ο Σύνδεσμος Αγοράς Ηλεκτρισμού ζητά να αποσαφηνιστεί το πραγματικό κόστος του Great Sea Interconnector και ποιο μέρος του…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X