Οι όροι της άδειας και οι φωνές διαμαρτυρίας για το κυκλοφοριακό και το πλήγμα στην αγορά.

Της Μαρίας Καραΐσκου

Θύελλα αντιδράσεων προκάλεσε η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου να ανάψει το πράσινο φως για την ανέγερση του Limassol Mall στον Άγιο Αθανάσιο Λεμεσού, πλησίον του κυκλικού κόμβου. Δήμοι, τοπικοί φορείς και επαγγελματίες κάνοντας λόγο για επιβάρυνση του κυκλοφοριακού χάους και πλήγμα στον εμπορικό ιστό της πόλης και τον ανταγωνισμό. Απαντώντας στις αντιδράσεις, η  εταιρεία που προωθεί την ανάπτυξη του νέου εμπορικού κέντρου, ανέφερε στο Economy Today, ότι για να της παραχωρηθεί η άδεια, ανέλαβε σειρά αντισταθμιστικών μέτρων.

Δρόμοι και κυκλικοί κόμβοι στα αντισταθμιστικά

Συγκεκριμένα, ο γενικός διευθυντής του Nicosia Mall (που ανήκει στην ίδια εταιρεία που προωθεί το Limassol Mall), δήλωσε ότι, για να παραχωρηθεί η άδεια, η εταιρεία έχει αναλάβει να υλοποιήσει οδικές υποδομές του κράτους, συνολικής αξίας €7-8 + ΦΠΑ, που περιλαμβάνουν:

• Tρεις κυκλικούς κόμβους.
• Nέες οδικές συνδέσεις από και προς τον Άγιο Αθανάσιο.
• Δρόμους που επεκτείνονται μέχρι την περιοχή της Κολωνακίου.

Συν τοις άλλοις, ο κ. Γεωργίου ανέφερε ότι, η εταιρεία δέχτηκε να αφαιρέσει τη χρήση της υπεραγοράς μέσα στο Mall, κάτι που συνεπάγεται ότι το ωράριο των καταστημάτων θα ξεκινά η ώρα 10 πρωί, ώστε να μην επιβαρύνεται το οδικό δίκτυο τις πρωινές ώρες αιχμής.

Επένδυση €120 εκατ.– Τι θα περιλαμβάνει και ποιοι οι ιδιοκτήτες

Σύμφωνα με τη Μελέτη Επιπτώσεων στο Περιβάλλον που κατέθεσε η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Limassol Mall το 2021, οι συνολικοί καλυμμένοι χώροι της ανάπτυξης θα ανέρχονται στα 76.392 τ.μ.

Το Limassol Mall θα περιλαμβάνει:

• Ένα υπόγειο επίπεδο, ισόγειο, μεσοπάτωμα και ακόμη δύο ορόφους.
• Περίπου 90 χώρους καταστημάτων
• 6 κιόσκια
• 2 μεγάλα εστιατόρια και 2 μεγάλες καφετέριες
• Πλατεία εστιατορίων γρήγορου φαγητού (food court) με 7 εστιατόρια και 2 κιόσκια καθώς και χώρο εστίασης με 300 καθίσματα εσωτερικά και 200 καθίσματα εξωτερικά.
• Κινηματογράφο με 5 αίθουσες.
• Παιχνιδότοπο με ηλεκτρονικά παιχνίδια.
• 1.278 χώρους στάθμεσης.

Το εμπορικό κέντρο θα χωροθετείται 350 μέτρα νότια του κυκλικού κόμβου Αγίου Αθανασίου και του αυτοκινητόδρομου Λεμεσού-Λευκωσίας, σε τεμάχιο γης που εφάπτεται της Λεωφόρου Αγίου Αθανασίου. Ο χώρος ανάπτυξης βρίσκεται στο νότιο τμήμα της βιομηχανικής περιοχής Αγίου Αθανασίου. 

Το Limassol Mall αναπτύσσεται από την ιδιοκτήτρια εταιρεία του Nicosia Mall σε συνεργασία με τον Όμιλο Παπαντωνίου. Ανάμεσα στους ιδιοκτήτες του Nicosia Mall είναι ο όμιλος Voici La Mode, η Υπεραγορά Αθηαινίτης, ο όμιλος PHC και ο Όμιλος Ζορπάς.

Σημειώνεται ότι, στην ίδια περιοχή, διεκδικούσε άδεια για ανέγερση καινούριου Mall η εταιρεία Atterbury Europe,  ιδιοκτήτρια του Mall of Cyprus και Mall of Engomi, που ωστόσο δεν εξασφάλισε έγκριση για την επένδυση. 

Το «πράσινο φως» του Υπουργικού που προκάλεσε αντιδράσεις

Το Υπουργικό Συμβούλιο πριν από λίγες μέρες, άναψε το «πράσινο φως» για την ανέγερση του Limassol Mall, με την σχετική άδεια να δόθηκε κατόπιν θετικής εισήγησης του Συμβουλίου Μελέτης Παρεκκλίσεων. 

Ακολούθησαν έντονες αντιδράσεις από αφορούν κυρίως θέματα ανταγωνισμού, αλλά και την επιλογή μιας κεντρικής τοποθεσίας στην πόλη για ένα τέτοιο έργο που θα επιδεινώσει το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των καταστηματαρχών του Ιστορικού Εμπορικού Κέντρου Λεμεσού και δημοτικό σύμβουλο, Κρίστη Δημητρίου, η έγκριση για ανέγερση του νέου εμπορικού κέντρου, έχει ξενίσει όλη την πόλη.

«Ήταν μια απόφαση που μας βρήκε ξαφνικά, από την στιγμή που όλες οι Τοπικές Αρχές, όλοι οι φορείς, η κοινωνία των πολιτών, και Τοπική Αυτοδιοίκηση, είχαν πει ένα μεγάλο όχι. Αυτής της μεγάλης ανάπτυξης, είχε προηγηθεί δημόσια διαβούλευση. Στη δημόσια διαβούλευση ήταν ξεκάθαρο από όλους, ότι υπήρχε αρνητική θέση από όλο τον κόσμο της Λεμεσού. Αυτό μας προβληματίζει, μας απογοητεύει και μας στεναχωρεί αφάνταστα», δήλωσε ο Κρίστης Δημητρίου, στο Economy Today.

Παράλληλα, ο Κρίστης Δημητρίου θέτει ζήτημα διαφάνειας γύρω από την αδειοδότηση, λέγοντας ότι οι αντιδράσεις δεν περιορίζονται μόνο στις επιπτώσεις για την τοπική αγορά, αλλά επεκτείνονται και στον τρόπο με τον οποίο λήφθηκε η απόφαση.

«Στην Ευρώπη τα πράγματα είναι πολύ ξεκάθαρα: Δεν κάνουμε εμπορικό κέντρο στο κέντρο της πόλης, δεν κάνουμε εμπορικό κέντρο χωρίς μελέτη κυκλοφοριακών, εμπορικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αυτά δεν τα έχουμε δει, ούτε το σκεπτικό της απόφασης, αλλά ούτε το σκεπτικό της απόφασης του Συμβουλίου Παρεκκλίσεων, που και εδώ γεννιούνται σημαντικά ερωτήματα…», πρόσθεσε.

Ζητούν συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας

Αρχές της ερχόμενης βδομάδας (Δευτέρα ή Τρίτη), προγραμματίζεται μετά από πρωτοβουλία του Δημοτικού Συμβουλίου Λεμεσού, σύσκεψη με όλους τους αρμόδιους φορείς για να αποφασιστούν τα επόμενα βήματα.

«Προγραμματίζεται με πρωτοβουλία του Δημοτικού Συμβουλίου Λεμεσού, μια σύσκεψη στο Δημοτικό Μέγαρο Λεμεσού όπου θα ακουστούν όλες οι απόψεις των αρμοδίων. Από εκεί και πέρα, θα πρέπει να γίνει και μια συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για να μπουν ενώπιος ενωπίω όλες οι επιφυλάξεις της Λεμεσού», είπε ο κ. Δημητρίου.

Κυριάκος Ξυδιάς: Επιβεβαιώνουν ότι δεν μας υπολογίζουν

Ανησυχίες για περαιτέρω επιβάρυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος, εξέφρασαν με δηλώσεις τους στο ΚΥΠΕ και οι Δημοτικές Αρχές Αμαθούντας. Ο Δήμαρχος αλλά και οι αντιδημάρχοι Αγίου Αθανασίου και Γερμασόγειας ανέφεραν ότι δεν έτυχαν επίσημης ενημέρωσης για το κατά πόσο λήφθηκαν υπόψη οι προϋποθέσεις που έθεσε ο Δήμος καθώς ενημερώθηκαν για την παραχώρηση της άδειας από τα Μέσα Ενημέρωσης.

«Απλά επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά πως δεν μας υπολογίζουν. Αφού σπεύδει να αδειοδοτήσει το έργο το Υπουργικό Συμβούλιο, γιατί δεν σπεύδει να κάνει τα αναγκαία οδικά έργα;» ανέφερε στο ΚΥΠΕ, ο Δήμαρχος Αμαθούντας, Κυριάκος Ξυδιάς.

Ο κ. Ξυδιάς υπογράμμισε ότι ο Δήμος ήταν εναντίον μιας τέτοιας ανάπτυξης, εκτός αν εκτός αν υπήρχε διαβούλευση και προηγούνταν έργα, κάτι που το Υπουργικό Συμβούλιο δεν έκανε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

54.568 φορολογούμενοι βγήκαν εκτός φόρου εισοδήματος