Σοβαρά ερωτήματα και αναστάτωση προκαλεί η απότομη μείωση του αριθμού των εγκρίσεων για επιχορηγήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, όπως καταγγέλλει ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων και Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ), Σώτος Τρικωμίτης.
Μιλώντας στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του ΣΙΓΜΑ, ανέφερε πως οι επιχειρήσεις ενημερώθηκαν ξαφνικά ότι από τις 400 ενεργές αιτήσεις για την κατηγορία Γ5 (ιδιωτικά οχήματα), μέσα σε λίγες μέρες έμειναν.. 80.
Ανατροπή στα σχέδια ηλεκτροκίνησης με το «έτσι θέλω»
Πιο αναλυτικά, όπως αποκάλυψε ο κ. Τρικωμίτης, τον Φεβρουάριο του 2024 είχαν δοθεί μέχρι το 2025 1.800 αιτήσεις για παροχή και επιχορήγηση μηχανοκίνητων ηλεκτρικών οχημάτων για την κατηγορία Γ5 (ιδιωτικά οχήματα). Μέχρι την Παρασκευή 12 Απριλίου υπήρχαν περίπου 400 ενεργές αιτήσεις για την εν λόγω κατηγορία, τη Δευτέρα όμως, ο αριθμός αυτός περιορίστηκε στις 80.
«Αυτό το πράγμα έχει προκαλέσει αλυσιδωτές αρνητικές επιπτώσεις τόσο στις επιχειρήσεις μας, όσο και στους στόχους της χώρας μας για την πράσινη μετάβαση και τη μείωση των εκπομπών ρύπων».
Καμία επίσημη απάντηση - Επιστολή προς τον Υπουργό
Ο ΣΕΜΗΟ έχει ήδη αποστείλει επιστολή ζητώντας άμεση συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών, καθώς, όπως δηλώνει, καμία εξήγηση δεν έχει δοθεί μέχρι στιγμής από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για αυτό το ξαφνικό «ψαλίδι» στο σχέδιο επιχορηγήσεων.
«Έρχονται ξαφνικά και μας αφήνουν με 150 αιτήσεις μέχρι το τέλος του χρόνου και φέρνουν σε πάρα πολύ δύσκολη θέση όλες τις επιχειρήσεις, διότι εμείς έχουμε δεσμευτεί με τα εργοστάσιά μας. Πώς θα ανταποκριθούμε τώρα στα εργοστάσια; Τι θα πούμε;».
Ο ΣΕΜΗΟ διερωτάται πού έχει διατεθεί το ευρωπαϊκό κονδύλι που είχε προβλεφθεί ειδικά για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Κύπρο και καλεί το Υπουργείο να απαντήσει: πώς σκοπεύει να στηρίξει τις επιχειρήσεις που έχουν ήδη επενδύσει και δεσμευτεί στο πλαίσιο των σχεδίων αυτών;
Χάνεται η εμπιστοσύνη του κόσμου
Ο κ. Τρικωμίτης προειδοποίησε ότι η ασυνέπεια στην εφαρμογή των σχεδίων ενδέχεται να πλήξει σοβαρά την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. «Τόσο απότομη μείωση στον αριθμό των αιτήσεων σε σχέση με πριν είναι σαν να κλείνει την πλατφόρμα και σαν να μην έχουν εμπιστοσύνη πλέον στην ηλεκτροκίνηση. Ο κόσμος πώς θα αντιδράσει; Ο κόσμος με το άνοιγμα, με το κλείσιμο, με τη μείωση όλων αυτών των αιτήσεων, θα αμφισβητήσει το σχέδιο πλέον», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Δείτε το σχετικό βίντεο:
Διαβάστε επίσης: Πώς συνδέεται με τον GSI o Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός της Ελλάδας;