Το μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα εν πλω μπορεί να διαρκέσει βδομάδες

Το μπλοκάρισμα στο κανάλι του Σουέζ μπορεί να διαρκέσει βδομάδες ενώ παρατηρείται το μεγαλύτερο εν πλω μποτιλιάρισμα.

Επιμέλεια: Ξένιος Μεσαρίτης

To τεράστιο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που μπλοκάρει το κανάλι του Σουέζ σαν μια «φάλαινα στην παραλία» μπορεί να χρειαστεί εβδομάδες για να ελευθερωθεί, δήλωσε η εταιρεία διάσωσης, ενώ έχουν σταματήσει τα πλοία να εισέρχονται στο κανάλι από την προηγούμενη Τρίτη σε μια νέα αναστάτωση για το παγκόσμιο εμπόριο.

Το 400 μέτρα που έχουν κλείσει, σχεδόν όσο το Empire State Building, εμποδίζουν τη διέλευση και προς τις δύο κατευθύνσεις σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα κανάλια μεταφοράς στον κόσμο για πετρέλαιο και καύσιμα, σιτηρά και άλλο εμπόριο που συνδέει την Ασία και την Ευρώπη.

Αργά την Πέμπτη, οι βυθοκόροι εργάζονταν ακόμη για να αφαιρέσουν χιλιάδες τόνους άμμου από το τόξο του πλοίου.

Η Αρχή του καναλιού του Σουέζ (SCA) δήλωσε νωρίτερα ότι εννέα ρυμουλκά εργάζονταν για τη μετακίνηση του σκάφους, το οποίο κολλήθηκε διαγώνια στο νότιο τμήμα του καναλιού μονής λωρίδας την Τρίτη το πρωί εν μέσω ισχυρών ανέμων και καταιγίδας σκόνης.

«Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε ότι μπορεί να χρειαστούν εβδομάδες, ανάλογα με την κατάσταση», δήλωσε ο Peter Berdowski, διευθύνων σύμβουλος της ολλανδικής εταιρείας Boskalis, μία από τις δύο ομάδες διάσωσης που προσπαθεί να απελευθερώσει το πλοίο, στο ολλανδικό τηλεοπτικό πρόγραμμα «Nieuwsuur».

Συνολικά 206 μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο και φορτηγά πλοία που μεταφέρουν σιτάρι έχουν κολλήσει και στα δύο άκρα του καναλιού, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης, δημιουργώντας μια από τα χειρότερα μποτιλιαρίσματα εν πλω που παρατηρούνται εδώ και χρόνια.

Το μπλοκάρισμα έρχεται στην κορυφή της διαταραχής του παγκόσμιου εμπορίου που έχει ήδη προκαλέσει το περασμένο έτος από το COVID-19, με τους όγκους συναλλαγών να πλήττονται από υψηλά ποσοστά ακυρώσεων πλοίων, ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων και χαμηλότερες ταχύτητες χειρισμού στα λιμάνια.

Η πρώτη γραμμή του κόσμου A.P. Moller Maersk είπε ότι σκέφτεται να εκτρέψει πλοία γύρω από το Αφρικανικό Ακρωτήριο Καλής Ελπίδας, προσθέτοντας πέντε έως έξι ημέρες στο ταξίδι μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Ανέφερε ότι το χρονικά ευαίσθητο φορτίο μπορεί να σταλεί σε τρένα και αεροπλάνα, αν και δεν έχουν ληφθεί ακόμη αποφάσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ