Την αναβίωση της ναυπηγικής βιομηχανίας των ΗΠΑ για εμπορικά και στρατιωτικά πλοία ζήτησε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ στην ομιλία του στο Καπιτώλιο, μια κίνηση που στοχεύει στην αντιμετώπιση της κυριαρχίας της Κίνας στον συγκεκριμένο κλάδο.
«Ανακοινώνω απόψε ότι θα δημιουργήσουμε ένα νέο γραφείο ναυπηγικής στον Λευκό Οίκο και θα προσφέρουμε ειδικά φορολογικά κίνητρα για να φέρουμε αυτή τη βιομηχανία στην Αμερική όπου ανήκει», είπε στην ομιλία του το βράδυ της Τρίτης. «Κάποτε φτιάχναμε τόσα πολλά πλοία, δεν τα κατασκευάζουμε πια πολύ».
Η Κίνα έχει τον μεγαλύτερο ναυπηγικό τομέα στον κόσμο, παράγοντας περισσότερα από τα μισά εμπορικά πλοία παγκοσμίως, ενώ η αμερικανική βιομηχανία έχει υποχωρήσει. Το ασιατικό έθνος έχει στοχεύσει τον ναυτιλιακό τομέα για κυριαρχία, κερδίζοντας μερίδιο αγοράς με «δραματικό αποτέλεσμα», δήλωσε το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ σε σχέδιο τον περασμένο μήνα που προτείνει τέλη για τα κινεζικά εμπορικά πλοία.
Η Wall Street Journal ανέφερε νωρίτερα ότι η κυβέρνηση Τραμπ ετοίμαζε μέτρα για να ενισχύσει την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης των εσόδων μέσω τελών για πλοία και γερανούς κινεζικής κατασκευής που εισέρχονται στις ΗΠΑ.
Αμφιβολίες
Οι παρατηρητές του κλάδου ήταν δύσπιστοι για την ικανότητα της Αμερικής να αναζωογονήσει γρήγορα τον ναυπηγικό της τομέα, επικαλούμενοι το υψηλό κόστος εργασίας και πρώτων υλών.
Η βιομηχανία της Κίνας έχει, τα τελευταία χρόνια, ανταγωνιστεί με εταιρείες της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας για να αναδειχθεί ως ηγέτης σε τιμές καθώς και σε βιομηχανική τεχνογνωσία.
Μεταξύ άλλων, στην ίδια ομιλία, ο Τραμπ είπε ότι η κυβέρνησή του θα «ανακτήσει» τη Διώρυγα του Παναμά, έναν βασικό παγκόσμιο θαλάσσιο αγωγό που επιτρέπει στα πλοία να πλέουν από τον Ατλαντικό στον Ειρηνικό Ωκεανό. Μια κοινοπραξία υπό την ηγεσία της BlackRock συμφώνησε να αγοράσει τον έλεγχο των βασικών λιμανιών κοντά στην πλωτή οδό από έναν όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων με έδρα το Χονγκ Κονγκ.
Πηγή: ot.gr
Διαβάστε επίσης: Τραμπ: Διαφημίζει mega project $44 δισ. για φυσικό αέριο στην Αλάσκα