Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Moody's: Αρνητικές οι προοπτικές των τουρκικών τραπεζών 

Moody's: Αρνητικές οι προοπτικές των τουρκικών τραπεζών 

Τι αναφέρει ο οίκος.

Οι προοπτικές για το τουρκικό τραπεζικό σύστημα παραμένουν αρνητικές, αντανακλώντας τις αδυναμίες χρηματοδότησης των τραπεζών και τις δύσκολες λειτουργικές συνθήκες που θα ασκήσουν καθοδική πίεση στην οικονομική δύναμή τους κατά τους επόμενους 12 έως 18 μήνες, αναφέρει σε έκθεσή του ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Moody`s.

Η χρηματοδότηση των τραπεζών είναι ευάλωτη, αναφέρει ο οίκος, καθώς εξαρτάται από τη βραχυπρόθεσμη χρηματοδότηση από τις αγορές σε ξένο νόμισμα, με ένα ποσό 64 δισ. δολαρίων να πρέπει να αποπληρωθεί σε 12 μήνες.

Οι καταθέσεις σε ξένα νομίσματα έχουν αυξηθεί στο 54% των συνολικών καταθέσεων (209 δισ. δολάρια), λόγω της υποτίμησης του εγχώριου νομίσματος.

"Η πολιτική της κυβέρνησης είναι απρόβλεπτη και ο καθοδικός κίνδυνος πιο ακραίων μέτρων πολιτικής σε ένα σενάριο πίεσης, όπως περιορισμένης πρόσβασης των καταθετών σε ξένα νομίσματα, έχει αυξηθεί. Τα ρευστά στοιχεία ενεργητικού (100 δισ. δολάρια) και τα συναλλαγματικά διαθέσιμα της κεντρικής τράπεζας (27 δισ. δολάρια) είναι ανεπαρκή για την αντιμετώπιση μεγάλων πιέσεων χρηματοδότησης", αναφέρει ο Moody`s.

O οίκος αναμένει οικονομικές δυσκολίες για ορισμένες μεγάλες επιχειρήσεις - δανειολήπτες και προβλήματα στον κατασκευαστικό και τον ενεργειακό τομέα στο σημερινό περιβάλλον ύφεσης. Αυτό θα οδηγήσει σε μία επιδείνωση της ποιότητας ενεργητικού των τραπεζών, λόγω των υψηλότερων προβλέψεων για ζημιές από δάνεια και της βραδύτερης αύξησης των δανείων.

Οι τράπεζες είναι ο βασικός καθοδηγητής της οικονομικής ανάπτυξης στην Τουρκία, αλλά η ικανότητα της κυβέρνησης να προσφέρει στήριξη σε μία κρίση είναι περιορισμένη, όπως δείχνει το αξιόχρεο της B1 που έχει αρνητική προοπτική", σημειώνει ο οίκος.

Πηγή: ΚΥΠΕ

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Η Κίνα αναδείχθηκε στον τέταρτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Κύπρου και στην τρίτη μεγαλύτερη χώρα προέλευσης των εισαγωγών…

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

Η τεχνητή νοημοσύνη αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες εξουσίας στις μεγάλες επιχειρήσεις. Οι συγκρούσεις μεταξύ οικονομικών διευθυντών,…

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Η προθεσμία αφορά την υποβολή δηλώσεων, γνωστοποιήσεων και κοινοποιήσεων, καθώς και την καταβολή οφειλόμενου συμπληρωματικού…

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Έπειτα από 22 χρόνια κατασκευής, το Onkalo στη νοτιοδυτική Φινλανδία εξασφάλισε άδεια λειτουργίας, με την έναρξη της αποθήκευσης…

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Η Boeing ξεπέρασε τις προσδοκίες όσον αφορά τα έσοδα, αλλά κατέγραψε μεγαλύτερες ζημίες ανά μετοχή από ό,τι αναμενόταν

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Στα 60 εκατ. gross tonnage η συνολική χωρητικότητα των προγραμματισμένων παραδόσεων από τις τρεις ασιατικές ναυπηγικές δυνάμεις,…

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Απορρίπτεται η πρόταση για αυτόματη αναπροσαρμογή των εισοδηματικών κλιμάκων – Επικρίσεις από το ΑΚΕΛ και εισηγήσεις από…

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Η συμφωνία των δύο μεγαλύτερων οικονομιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανοίγει τον δρόμο για αλλαγές στους στόχους μείωσης των εκπομπών…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X