Το Ρότερνταμ, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, βρίσκεται επί ποδός για μια ενδεχόμενη επίθεση από τη Ρωσία - Τι λέει ο CEO της Λιμενικής Αρχής

Για μια πιθανή σύγκρουση με τη Ρωσία προετοιμάζεται το μεγαλύτερο εμπορικό λιμάνι της Ευρώπης, κρατώντας χώρο για πλοία που μεταφέρουν στρατιωτικά εφόδια και καταρτίζοντας σχέδια για το πού θα εκτρέψει το φορτίο σε περίπτωση που ξεσπάσει πόλεμος.

Ο Μπάουντεβιιν Σίμονς, διευθύνων σύμβουλος της Λιμενικής Αρχής του Ρότερνταμ, δήλωσε ότι βρίσκεται σε συντονισμό με τη γειτονική Αμβέρσα για το πώς θα διαχειριστεί την άφιξη βρετανικών, αμερικανικών και καναδικών οχημάτων και εφοδίων.

«Δεν είναι κάθε τερματικός σταθμός κατάλληλος για τη διαχείριση στρατιωτικού φορτίου», δήλωσε στους Financial Times σε συνέντευξή του. «Εάν θα έπρεπε να μεταφερθούν μεγάλοι όγκοι στρατιωτικών αγαθών, θα στρεφόμασταν στην Αμβέρσα ή σε άλλα λιμάνια για να αναλάβουμε μέρος της χωρητικότητας και το αντίστροφο. Βλέπουμε ο ένας τον άλλον όλον και λιγότερο ως ανταγωνιστές. Και, φυσικά, ανταγωνιζόμαστε όπου πρέπει, αλλά συνεργαζόμαστε όπου μπορούμε».

Ευρύτερες προετοιμασίες στην Ευρώπη

Τα μέτρα του Ρότερνταμ αποτελούν μέρος ενός κύματος πολεμικών προετοιμασιών σε όλη την ήπειρο. Η ΕΕ καταρτίζει ένα σχέδιο επανεξοπλισμού ύψους έως και 800 δισεκατομμυρίων ευρώ, καθώς προσπαθεί να γίνει πιο αυτάρκης στην άμυνα, βάσει των νέων απαιτήσεων των ΗΠΑ υπό τον Τραμπ, και για να αποτρέψει τη ρωσική επιθετικότητα με τον πόλεμο στην Ουκρανία να βρίσκεται στον τέταρτο χρόνο.

Υπενθυμίζεται, άλλωστε ότι ο Μαρκ Ρούτε, γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ, προειδοποίησε τα μέλη της συμμαχίας τον Ιούνιο ότι η Ρωσία θα μπορούσε να επιτεθεί σε ένα από αυτά έως το 2030.

Η Ολλανδία, μαζί με τους συμμάχους της στο ΝΑΤΟ, δεσμεύτηκε να αυξήσει τις αμυντικές δαπάνες στο 5% του ΑΕΠ. Τον Μάιο, το ολλανδικό υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε ότι το Ρότερνταμ θα πρέπει να παρέχει χώρο για την εξυπηρέτηση πολλαπλών πλοίων που μεταφέρουν στρατιωτικό φορτίο, κατόπιν αιτήματος του ΝΑΤΟ.

Οι σχεδιασμοί

Ο Σίμονς δήλωσε ότι ένα ή περισσότερα πλοία θα αγκυροβολούν στην αποβάθρα για αρκετές εβδομάδες, τέσσερις ή πέντε φορές το χρόνο, αν και η τοποθεσία μπορεί να αλλάξει. Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων του Ρότερνταμ είναι το μόνο μέρος όπου το λιμάνι θα μπορούσε να μεταφέρει με ασφάλεια πυρομαχικά από το ένα πλοίο στο άλλο.

Θα πραγματοποιούνται επίσης αμφίβιες στρατιωτικές ασκήσεις αρκετές φορές το χρόνο.

Το λιμάνι έχει χειριστεί οπλισμό στο παρελθόν, με μια αύξηση κατά τη διάρκεια του πολέμου του Κόλπου από το 2003, αλλά ακόμη και στο αποκορύφωμα του ψυχρού πολέμου, δεν είχε ειδική αποβάθρα.

Η Αμβέρσα λαμβάνει τακτικά προμήθειες για τα αμερικανικά στρατεύματα που σταθμεύουν στην Ευρώπη.

Το Ρότερνταμ εκτείνεται σε 42 χιλιόμετρα κατά μήκος του ποταμού Μόζα στην Ολλανδία. Διαχειρίζεται περίπου 436 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως, λαμβάνοντας 28.000 πλοία δια θαλάσσης και 91.000 πλοία δια ποταμού από τη Γερμανία και την ενδοχώρα της Ευρώπης.

Το λιμάνι έχασε περίπου το 8% του εμπορίου του, κυρίως σε πετρέλαιο, μετά την επιβολή κυρώσεων από την ΕΕ στη Ρωσία.

Η Αμβέρσα, το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι στην ΕΕ, διαχειρίζεται 240 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Ο Σίμονς δήλωσε ότι τα δύο λιμάνια συνεργάζονται επίσης για να βελτιώσουν την αυτάρκεια της Ευρώπης. «Οι ομάδες μας συνεργάζονται όλο και πιο στενά σε μια σειρά θεμάτων, συμπεριλαμβανομένης της ανθεκτικότητας».

Δύο «μαθήματα»

Η πανδημία Covid-19, κατά την οποία οι ευρωπαϊκές χώρες έδωσαν μάχη για να εξασφαλίσουν τα απαραίτητα προστατευτικά μέσα και φάρμακα, αποκάλυψε την εξάρτησή τους από λίγους προμηθευτές όπως η Κίνα και η Ινδία.

Η απότομη μείωση των ρωσικών ροών πετρελαίου μετά την εισβολή της στην Ουκρανία ήταν ένα άλλο μάθημα, είπε ο Σίμονς.

Ανάγκασε τις ευρωπαϊκές χώρες να αποθηκεύσουν περισσότερες βασικές προμήθειες, όπως κάνουν με το πετρέλαιο.

Τι πρέπει να γίνει

Ο ίδιος είπε επίσης ότι όπως μετά το πετρελαϊκό σοκ του 1973 η ΕΕ έδωσε εντολή στα μέλη της να διατηρούν μια στρατηγική προμήθεια πετρελαίου 90 ημερών, κατά αντίστοιχο τρόπο «θα πρέπει να κάνουμε το ίδιο με πράγματα όπως ο χαλκός, το λίθιο, ο γραφίτης και μια σειρά από αυτές τις κρίσιμες πρώτες ύλες».

«Το έχουμε στο πετρέλαιο, δεν το έχουμε ακόμα για το φυσικό αέριο και, φυσικά, έχουμε ορισμένα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ευρώπη που μπορούν να το καλύψουν αυτό, αλλά θα πρέπει να εξετάσουμε ένα ευρύτερο φάσμα στρατηγικής ανθεκτικότητας, επίσης στα φαρμακευτικά προϊόντα και πού δημιουργείται. Και πόσο ανθεκτικοί είμαστε ως κοινωνία. Και αυτό γίνεται ολοένα και πιο σημαντικό καθώς ο κόσμος γίνεται όλο και πιο ασταθής».

Σημείωσε, ακόμη, ότι οι περιοχές γύρω από τα λιμάνια, τα οποία έχουν καλά δίκτυα διανομής, θα ήταν κατάλληλες για τέτοια αποθέματα. Μέρος του ολλανδικού στρατηγικού αποθέματος πετρελαίου βρίσκεται στο Ρότερνταμ.

Η ΕΕ αναμένεται να παρουσιάσει μια «στρατηγική αποθήκευσης» την Τρίτη, η οποία θα καλύπτει ιατρικά εφόδια, κρίσιμες πρώτες ύλες, ενεργειακό εξοπλισμό, στέγαση και ενδεχομένως τρόφιμα και νερό.

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: Ryanair κατά φον ντερ Λάιεν: «Λάβε μέτρα για τις πτήσεις ή αλλιώς παραιτήσου»