Offcanvas
Offcanvas

Εμπόριο

Carrefour: Η μάχη του γίγαντα του λιανεμπορίου για την ανάκτηση των επενδυτών

Carrefour: Η μάχη του γίγαντα του λιανεμπορίου για την ανάκτηση των επενδυτών

Η Carrefour, άλλοτε πρωτοπόρος των υπερμάρκετ, αντιμετωπίζει βαθιά κρίση, με τη μετοχή της να αγγίζει χαμηλό 32 ετών και τους επενδυτές να χάνουν την πίστη τους

Η εικόνα μιας αυτοκρατορίας που ξεθωριάζει μπροστά στα μάτια των επενδυτών: Η Carrefour, που άλλοτε καθόριζε την έννοια του υπερμάρκετ, παλεύει σήμερα να πείσει πως μπορεί να επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης.

Στο τιμόνι της, ο CEO Αλεξάντρ Μπομπάρ δίνει μάχη με τον χρόνο, τα οικονομικά δεδομένα και τη δυσπιστία της αγοράς, αναφέρει σε εκτενές ρεπορτάζ του το Bloomberg.

Carrefour: Από κολοσσός… σε λιανέμπορο σε κρίση

Η Carrefour υπήρξε πρωτοπόρος στα υπερμάρκετ, όχι μόνο στη Γαλλία αλλά και παγκοσμίως.

Τις δεκαετίες μετά το 1960, εξαπλώθηκε με φρενήρεις ρυθμούς, αποκτώντας παρουσία σε πάνω από 40 χώρες. Κάποια στιγμή, η χρηματιστηριακή της αξία ξεπερνούσε ακόμα και αυτή της LVMH, του γίγαντα των πολυτελών προϊόντων.

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία βλέπει τη μετοχή της να καταρρέει και την εμπιστοσύνη των επενδυτών να φθίνει.  Τον Ιούνιο του 2025, η μετοχή της Carrefour άγγιξε το χαμηλότερο σημείο των τελευταίων 32 ετών, μετά από αρνητική αξιολόγηση της JPMorgan.

Απέναντι στην πίεση, ο CEO Αλεξάντρ Μπομπάρ απάντησε με επιθετική αποεπένδυση: πούλησε τις δραστηριότητες στην Ιταλία, πληρώνοντας μάλιστα 240 εκατομμύρια ευρώ για να τις παραχωρήσει στην NewPrinces SpA. Παράλληλα, η εταιρεία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο πώλησης των δραστηριοτήτων της στην Πολωνία.

Η επιλογή του Μπομπάρ να συνεχίσει να επενδύει σε υπερμάρκετ –προσθέτοντας 55 νέα καταστήματα το 2024– προβληματίζει πολλούς αναλυτές.

Σε μια εποχή που οι καταναλωτές στρέφονται στις διαδικτυακές αγορές και σε εξειδικευμένα formats, η Carrefour δείχνει εγκλωβισμένη σε ένα μοντέλο περασμένων δεκαετιών.

Η γαλλική αγορά: ένα δύσκολο πεδίο μάχης

Η Γαλλία αποδεικνύεται ιδιαίτερα δύσκολος στίβος για την Carrefour. Οι ανταγωνιστές της είναι συχνά συνεταιρισμοί ή ιδιωτικές εταιρείες, χωρίς την πίεση των μετόχων και με πιο ευέλικτα περιθώρια κέρδους.

Παράλληλα, το γαλλικό κράτος παρεμβαίνει στις διαπραγματεύσεις με προμηθευτές, προστατεύοντας τις τιμές για τους καταναλωτές αλλά πιέζοντας ταυτόχρονα τα περιθώρια των λιανεμπόρων.

Η Carrefour υστερεί επίσης στον τομέα των ηλεκτρονικών αγορών και στην τιμολογιακή ανταγωνιστικότητα. Οι παίκτες όπως η Leclerc έχουν αποκτήσει ηγετική θέση χάρη σε πιο ευέλικτο μοντέλο λειτουργίας και ανταγωνιστικές τιμές.

Το διεθνές στοίχημα και οι αποτυχημένες συγχωνεύσεις

Η διοίκηση της Carrefour επιδιώκει συνεργασίες, όπως η πρόσφατη συμφωνία αγορών με την τέταρτη μεγαλύτερη αλυσίδα της Γαλλίας, την Coop U, για μείωση κόστους.

Όμως η αποτελεσματικότητα τέτοιων συμφωνιών είναι αμφίβολη – στο παρελθόν, ανάλογες συνεργασίες με την Tesco στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν απέδωσαν.

Η αδυναμία επίτευξης συγχωνεύσεων έχει επίσης κοστίσει στην εταιρεία. Το 2021, η γαλλική κυβέρνηση μπλόκαρε προσφορά εξαγοράς 20 δισ. δολαρίων από την καναδική Alimentation Couche-Tard, ενώ και ο ανταγωνιστής Auchan απέτυχε να καταλήξει σε συμφωνία.

Χαρακτηριστική ήταν και η αποχώρηση του Μπερνάρ Αρνό, ισχυρού άνδρα της LVMH, που πούλησε το τελευταίο του ποσοστό στην Carrefour στα 16 ευρώ ανά μετοχή – όταν είχε εισέλθει το 2007, η τιμή ήταν περίπου 47 ευρώ.

Η χαμένη αξία και το μέλλον

Η χρηματιστηριακή αξία της Carrefour έχει κατρακυλήσει στα 9 δισ. ευρώ – κάτω και από το ποσό που κατέβαλε για την εξαγορά της Promodes το 1999. Την ίδια στιγμή, η LVMH έχει φτάσει τα 231 δισ. ευρώ.

Παρά τις κινήσεις και τις προσπάθειες του Μπομπάρ, αρκετοί επενδυτές παραμένουν απαισιόδοξοι. Η Whitelight Capital, που στο παρελθόν διατηρούσε short θέση, τώρα επενδύει μακροπρόθεσμα, ποντάροντας σε πιθανή εξαγορά.

Όπως επισημαίνει ο ιδρυτής της Kevin Romanteau, «αυτό που χρειάζεται η Carrefour είναι ένας CEO με αποκλειστική στόχευση την αύξηση της κερδοφορίας και την επανεκτίμηση των περιουσιακών στοιχείων, ξεκινώντας από τα υπερμάρκετ».

Πηγή: ot.gr

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Από τα μνημόνια στην επενδυτική βαθμίδα

Από τα μνημόνια στην επενδυτική βαθμίδα

Δέκα χρόνια μετά την πιο δύσκολη περίοδο της σύγχρονης οικονομικής της ιστορίας, η Ελλάδα εμφανίζεται πιο σταθερή, πιο αξιόπιστη…

Wall Street: Συγκρατημένες κινήσεις μετά το ιστορικό ρεκόρ του S&P 500

Wall Street: Συγκρατημένες κινήσεις μετά το ιστορικό ρεκόρ του S&P 500

Τρίτη συνεχόμενη εβδομάδα κερδών για την αμερικανική αγορά - Με πάνω από το 90% των εταιρειών του S&P 500 να έχουν ανακοινώσει…

ΗΠΑ: Απότομο φρένο στις λιανικές πωλήσεις – Η μεγαλύτερη πτώση σε διάστημα άνω του ενός έτους

ΗΠΑ: Απότομο φρένο στις λιανικές πωλήσεις – Η μεγαλύτερη πτώση σε διάστημα άνω του ενός έτους

Οι λιανικές πωλήσεις στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 0,6% τον Ιούλιο - Εξαιρουμένων των αυτοκινήτων και της βενζίνης οι πωλήσεις…

Ferrovial: Τέλος η διαπραγμάτευση στο Άμστερνταμ – Στις ΗΠΑ το 60% του όγκου συναλλαγών

Ferrovial: Τέλος η διαπραγμάτευση στο Άμστερνταμ – Στις ΗΠΑ το 60% του όγκου συναλλαγών

Τέλος εποχής για τη Ferrovial στο Euronext Άμστερνταμ στις 10 Σεπτεμβρίου - Αποχωρεί από την Ολλανδία καθώς ο όγκος συναλλαγών…

Οι καλοκαιρινές εκπτώσεις κινούν την αγορά, λένε ΚΕΒΕ και ΠΟΒΕΚ

Οι καλοκαιρινές εκπτώσεις κινούν την αγορά, λένε ΚΕΒΕ και ΠΟΒΕΚ

Δεν επηρεάστηκε η καταναλωτική δραστηριότητα στην Κύπρο από την επιβολή του τέλους των 3 ευρώ για πακέτα από το εξωτερικό

ΚΤΚ: Αύξηση 2,5% στο ενεργητικό των επενδυτικών οργανισμών το β' τρίμηνο 2026

ΚΤΚ: Αύξηση 2,5% στο ενεργητικό των επενδυτικών οργανισμών το β' τρίμηνο 2026

Ο αριθμός των επενδυτικών οργανισμών αυξήθηκε από 351 τον Μάρτιο 2026 σε 353 τον Ιούνιο 2026, ενώ το συνολικό ενεργητικό…

Λαγκάρντ: Η επίσκεψη στη Γενεύη που φουντώνει τα σενάρια αποχώρησης από την ΕΚΤ

Λαγκάρντ: Η επίσκεψη στη Γενεύη που φουντώνει τα σενάρια αποχώρησης από την ΕΚΤ

Η επίσκεψη της επικεφαλής της ΕΚΤ στο WEF αναζωπυρώνει τα σενάρια πρόωρης αποχώρησης από την ΕΚΤ, ενώ εντείνεται ήδη η μάχη…

Κρίση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία: Συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού σε χαμηλό 20ετίας

Κρίση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία: Συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού σε χαμηλό 20ετίας

Η κινεζική απειλή και το υψηλό κόστος «λυγίζουν» τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχασε 42.300 εργαζόμενους μέσα…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X