Η εισβολή προκάλεσε αναδιάταξη των ροών πετρελαίου, φυσικού αερίου και των γεωργικών προϊόντων αλλά δεν υπάρχει σαφήνεια σχετικά με το πότε και πόσο γρήγορα θα αρθεί η επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση συμφωνίας ειρήνευσης

Οι νέες προσπάθειες για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία θέτουν εκ νέου επί τάπητος το τι θα συμβεί με τις ροές πολλαπλών πρώτων υλών που έχουν αναστατωθεί από την σχεδόν τετραετή σύγκρουση.

Η εισβολή της Ρωσίας προκάλεσε αναδιάταξη των ροών πετρελαίου, φυσικού αερίου και των γεωργικών προϊόντων. Οποιαδήποτε περαιτέρω αναδιάταξη των αγορών εμπορευμάτων τους επόμενους μήνες θα εξαρτηθεί από το αν θα σταματήσει η σύγκρουση. Επίσης, δεν υπάρχει σαφήνεια σχετικά με το πότε και πόσο γρήγορα θα αρθεί η επιβολή κυρώσεων κατά της Μόσχας και με ποια σειρά. Η Ρωσία θα πρέπει επίσης να τηρήσει οποιαδήποτε συμφωνία.

Αξιωματούχοι των ΗΠΑ και της Ουκρανίας συναντήθηκαν στη Γενεύη, με τις δύο πλευρές να χαρακτηρίζουν τις συνομιλίες ως θετικές, αν και η Ρωσία δήλωσε ότι δεν έχει ακόμη δει το αναθεωρημένο σχέδιο. Εάν οι διαπραγματεύσεις συνεχίσουν να προχωρούν θα μπορούσαν να υπάρξουν ευρείες επιπτώσεις για τις αγορές πρώτων υλών παγκοσμίως.

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν την Τρίτη, αφού το ABC News — επικαλούμενο αξιωματούχο των ΗΠΑ — ανέφερε ότι η Ουκρανία είχε αποδεχθεί σε μεγάλο βαθμό μια συμφωνία. Μετά την αναφορά αυτή, ο Πρόεδρος της Ουκρανίας Ζελένσκι δήλωσε ότι οι συνομιλίες με τις ΗΠΑ συνεχίζονται. Στη συνέχεια, ο Λευκός Οίκος εξέφρασε αισιοδοξία, προειδοποιώντας όμως ότι θα χρειαστούν πρόσθετες διαπραγματεύσεις για την επίλυση των εναπομενόντων αδιεξόδων.

Αρκετοί αναλυτές δήλωσαν ότι αμφιβάλλουν για την επικείμενη επίτευξη μιας διαρκούς ειρηνευτικής συμφωνίας, υποδηλώνοντας ότι οι αγορές πρώτων υλών δεν την έχουν ακόμη πλήρως συνυπολογίσει.

Ακολουθεί μια σύνοψη του τρόπου με τον οποίο τα εμπορεύματα έχουν επηρεαστεί από τη σύγκρουση και των παραγόντων που πρέπει να ληφθούν υπόψη σε περίπτωση επίτευξης ειρηνευτικής συμφωνίας, σύμφωνα με το Bloomberg:

Πετρέλαιο

Μεγάλο μέρος των ροών πετρελαίου και καυσίμων της Ρωσίας υπόκειται σε αυστηρές κυρώσεις. Ως αποτέλεσμα, το αργό πετρέλαιο της χώρας είναι διαθέσιμο προς πώληση με τις μεγαλύτερες εκπτώσεις των τελευταίων ετών.

Aπό την αρχή της σύγκρουσης, οι διυλιστές στην Ινδία, την Κίνα και την Τουρκία έχουν ενισχύσει τις αγορές ρωσικού πετρελαίου, συμβάλλοντας στη διατήρηση της ροής πετρελαίου της χώρας και στην αναπλήρωση των ταμείων του Κρεμλίνου.

Το αν οι τελευταίες κυρώσεις έχουν επηρεάσει σημαντικά την κατάσταση θα γίνει πιο σαφές τις επόμενες εβδομάδες, αλλά μέχρι στιγμής οι διεθνείς τιμές δεν έχουν αντιδράσει σημαντικά στους περιορισμούς, γεγονός που υποδηλώνει ότι δεν υπάρχει πανικός. Οι ινδικές εταιρείες διύλισης και οι τράπεζες επανέρχονται επίσης στη διαχείριση των ρωσικών προμηθειών, υπό την προϋπόθεση ότι προέρχονται από πωλητές που δεν περιλαμβάνονται στη μαύρη λίστα.

Αντίθετα, οι αγορές ντίζελ έχουν σημειώσει ραγδαία άνοδο, φτάνοντας σε μερικά από τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών σε σχέση με το αργό πετρέλαιο, εν μέρει ως αποτέλεσμα των επιθέσεων με drones της Ουκρανίας εναντίον των διυλιστηρίων της Ρωσίας. Η παύση της σύγκρουσης θα σταματούσε αυτές τις επιθέσεις, αυξάνοντας ενδεχομένως την προσφορά καυσίμων.

Μέταλλα

Η εισβολή προκάλεσε αρχικά ραγδαία άνοδο των τιμών των βιομηχανικών μετάλλων, συμπεριλαμβανομένου του χαλκού, του νικελίου και του αλουμινίου, καθώς οι έμποροι και οι κατασκευαστές προετοιμάζονταν για μείωση των ρωσικών προμηθειών.

Αν και τα μέταλλα συνέχισαν τελικά να εξάγονται, η Ρωσία έστειλε μεγαλύτερο ποσοστό αυτών στην Κίνα, οδηγώντας σε σημαντική αναδιάταξη των παγκόσμιων εμπορικών ροών.

Η τάση αυτή επιταχύνθηκε πέρυσι, αφού οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο μπλόκαραν τις πωλήσεις ρωσικών μεταλλευμάτων στο LME και η ΕΕ επέβαλε εμπορικούς περιορισμούς στις εισαγωγές.

Η άρση αυτών των περιορισμών θα μπορούσε να αναζωογονήσει ένα ζωτικό κανάλι πωλήσεων για τους ρώσους παραγωγούς και μια πηγή εφοδιασμού για τους εμπόρους. Ταυτόχρονα, θα μπορούσε επίσης να συμβάλει στην τόνωση των πωλήσεων προς τους δυτικούς κατασκευαστές, οι οποίοι άρχισαν να επιβάλλουν κυρώσεις στις αγορές τους από τη Ρωσία όταν ξέσπασε ο πόλεμος.

Στην αγορά χρυσού, ένα βασικό ερώτημα θα είναι αν οποιαδήποτε ειρηνευτική συμφωνία θα επηρεάσει το ρυθμό των αγορών των κεντρικών τραπεζών.

Φυσικό αέριο

Η εξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο έχει μειωθεί δραματικά από την έναρξη του πολέμου.

Μέχρι τις αρχές του 2022, η Ρωσία ήταν μακράν ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της ηπείρου, καλύπτοντας το 45% των εισαγωγών της. Ο αριθμός αυτός μειώθηκε στο 19% το 2024 και είναι απίθανο να ανακάμψει σύντομα.

Eκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για θέματα ενέργειας δήλωσε ότι η Ένωση εξακολουθεί να στοχεύει στην πλήρη απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικών ορυκτών καυσίμων από το 2027.

Αυτό δε σημαίνει ότι δε θα υπάρξει καμία επίδραση στις τιμές του φυσικού αερίου στην περιοχή από οποιαδήποτε ειρηνευτική συμφωνία. Παράλληλα, η ειρηνευτική διαδικασία θα μπορούσε να επηρεάσει την παγκόσμια ισορροπία του φυσικού αερίου.

Γεωργία

Αμέσως μετά την εισβολή, οι ροές σιτηρών της Ουκρανίας μειώθηκαν, καθώς τα πλοία δεν μπορούσαν να παραλάβουν φορτία από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας.

Ωστόσο, μετά την αρχική πτώση, το Κίεβο κατάφερε να αποκαταστήσει μέρος του εφοδιασμού των παγκόσμιων αγορών. Οι ρωσικές εξαγωγές σιτηρών, οι οποίες δεν υπόκεινται σε κυρώσεις, δεν επηρεάστηκαν και η χώρα συνέχισε να εξάγει το πλεόνασμά της.

Όσον αφορά τις τιμές των γεωργικών προϊόντων, μια πιθανή ειρηνευτική συμφωνία θα μπορούσε να κατευνάσει τις αγορές, αλλά πιθανότατα θα επέφερε περιορισμένες αλλαγές βραχυπρόθεσμα.

Ναυτιλία

Τα κέρδη για τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια έχουν εκτοξευθεί κοντά στα 140.000 δολάρια την ημέρα, το υψηλότερο επίπεδο σε περισσότερα από πέντε χρόνια, καθώς τα ρωσικά βαρέλια έχουν «κολλήσει» στη θάλασσα και ορισμένοι διυλιστές αναζητούν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού.

Μια συμφωνία θα έθετε επίσης ερωτήματα σχετικά με την τύχη του σκιώδους στόλου πλοίων της Μόσχας. Πολλά από τα δεξαμενόπλοια που έχουν μπει στη μαύρη λίστα έχουν αναγκαστεί να παραμείνουν αδρανή ή έχουν περιορισμούς στις εμπορικές συναλλαγές που μπορούν να εξυπηρετήσουν, περιορίζοντας την ευρύτερη προσφορά πλοίων.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Πτώση του ΑΕΠ στην Ελβετία για πρώτη φορά από το 2023: Πλήγμα στις εξαγωγές (διάγραμμα)