Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Το μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα εν πλω μπορεί να διαρκέσει βδομάδες

Το μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα εν πλω μπορεί να διαρκέσει βδομάδες

Το μπλοκάρισμα στο κανάλι του Σουέζ μπορεί να διαρκέσει βδομάδες ενώ παρατηρείται το μεγαλύτερο εν πλω μποτιλιάρισμα.

Επιμέλεια: Ξένιος Μεσαρίτης

To τεράστιο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που μπλοκάρει το κανάλι του Σουέζ σαν μια «φάλαινα στην παραλία» μπορεί να χρειαστεί εβδομάδες για να ελευθερωθεί, δήλωσε η εταιρεία διάσωσης, ενώ έχουν σταματήσει τα πλοία να εισέρχονται στο κανάλι από την προηγούμενη Τρίτη σε μια νέα αναστάτωση για το παγκόσμιο εμπόριο.

Το 400 μέτρα που έχουν κλείσει, σχεδόν όσο το Empire State Building, εμποδίζουν τη διέλευση και προς τις δύο κατευθύνσεις σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα κανάλια μεταφοράς στον κόσμο για πετρέλαιο και καύσιμα, σιτηρά και άλλο εμπόριο που συνδέει την Ασία και την Ευρώπη.

Αργά την Πέμπτη, οι βυθοκόροι εργάζονταν ακόμη για να αφαιρέσουν χιλιάδες τόνους άμμου από το τόξο του πλοίου.

Η Αρχή του καναλιού του Σουέζ (SCA) δήλωσε νωρίτερα ότι εννέα ρυμουλκά εργάζονταν για τη μετακίνηση του σκάφους, το οποίο κολλήθηκε διαγώνια στο νότιο τμήμα του καναλιού μονής λωρίδας την Τρίτη το πρωί εν μέσω ισχυρών ανέμων και καταιγίδας σκόνης.

«Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε ότι μπορεί να χρειαστούν εβδομάδες, ανάλογα με την κατάσταση», δήλωσε ο Peter Berdowski, διευθύνων σύμβουλος της ολλανδικής εταιρείας Boskalis, μία από τις δύο ομάδες διάσωσης που προσπαθεί να απελευθερώσει το πλοίο, στο ολλανδικό τηλεοπτικό πρόγραμμα «Nieuwsuur».

Συνολικά 206 μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο και φορτηγά πλοία που μεταφέρουν σιτάρι έχουν κολλήσει και στα δύο άκρα του καναλιού, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης, δημιουργώντας μια από τα χειρότερα μποτιλιαρίσματα εν πλω που παρατηρούνται εδώ και χρόνια.

Το μπλοκάρισμα έρχεται στην κορυφή της διαταραχής του παγκόσμιου εμπορίου που έχει ήδη προκαλέσει το περασμένο έτος από το COVID-19, με τους όγκους συναλλαγών να πλήττονται από υψηλά ποσοστά ακυρώσεων πλοίων, ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων και χαμηλότερες ταχύτητες χειρισμού στα λιμάνια.

Η πρώτη γραμμή του κόσμου A.P. Moller Maersk είπε ότι σκέφτεται να εκτρέψει πλοία γύρω από το Αφρικανικό Ακρωτήριο Καλής Ελπίδας, προσθέτοντας πέντε έως έξι ημέρες στο ταξίδι μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Ανέφερε ότι το χρονικά ευαίσθητο φορτίο μπορεί να σταλεί σε τρένα και αεροπλάνα, αν και δεν έχουν ληφθεί ακόμη αποφάσεις.

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

ΚΤΚ: Ο κλιματικός κίνδυνος απειλεί τη χρηματοοικονομική σταθερότητα

ΚΤΚ: Ο κλιματικός κίνδυνος απειλεί τη χρηματοοικονομική σταθερότητα

Λειψυδρία, καύσωνες και κίνδυνοι πυρκαγιών επιβαρύνουν την οικονομία, με επιπτώσεις σε γεωργία, τουρισμό, δάνεια και περιουσιακά…

Αυτά είναι τα νέα μέλη της κυβέρνησης – Μένουν στις θέσεις τους Κουμής και Χαραλαμπίδης

Αυτά είναι τα νέα μέλη της κυβέρνησης – Μένουν στις θέσεις τους Κουμής και Χαραλαμπίδης

Ανακοινώθηκαν αλλαγές στα Υπουργεία Γεωργίας και Μεταφορών – Υφυπουργός Κοινωνικής Πρόνοιας η Τίνα Παύλου με την Κλέα Παπαέλληνα…

Wall Street: Πάρτι με «κέρασμα» από τον Μπέσεντ – Νέο ιστορικό υψηλό για τον S&P 500

Wall Street: Πάρτι με «κέρασμα» από τον Μπέσεντ – Νέο ιστορικό υψηλό για τον S&P 500

Ισχυρή άνοδο καταγράφουν οι κύριοι δείκτες καθώς τα θετικά εταιρικά αποτελέσματα και οι ενδείξεις για πιθανή συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν…

Επίσημη πρώτη για το moneypedia.cy - Η χρηματοοικονομική παιδείας της Κύπρου απέκτησε ψηφιακή πύλη

Επίσημη πρώτη για το moneypedia.cy - Η χρηματοοικονομική παιδείας της Κύπρου απέκτησε ψηφιακή πύλη

Ο πρόεδρος της ΚΕΧΑΠ και Διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου χαρακτήρισε τη λειτουργία της ιστοσελίδας σημαντικό…

Πρόεδρος Χριστοδουλίδης: Στόχος η πλήρης συμμετοχή νέων με αναπηρίες στην κοινωνία

Πρόεδρος Χριστοδουλίδης: Στόχος η πλήρης συμμετοχή νέων με αναπηρίες στην κοινωνία

Παρουσιάστηκε το Πλαίσιο Πολιτικής για την Επαγγελματική Εκπαίδευση και Κατάρτιση, την Απασχόληση και την Φροντίδα των Ενηλίκων…

Handelsblatt: Οι λόγοι πίσω από το ράλι στις αγορές – Γιατί οι επενδυτές αψηφούν τον πόλεμο και αγοράζουν μετοχές

Handelsblatt: Οι λόγοι πίσω από το ράλι στις αγορές – Γιατί οι επενδυτές αψηφούν τον πόλεμο και αγοράζουν μετοχές

Έχουν αποσυνδεθεί οι αγορές από την πραγματική οικονομία; - Πέντε κορυφαίοι στρατηγικοί αναλυτές ξεχωρίζουν τα στηρίγματα…

TSMC: Επεκτείνει τις επενδύσεις εκατοντάδων δισεκατομμυρίων στις ΗΠΑ

TSMC: Επεκτείνει τις επενδύσεις εκατοντάδων δισεκατομμυρίων στις ΗΠΑ

Η ώθηση για επέκταση ακολουθεί την πρόοδο στις τρέχουσες εγκαταστάσεις της εταιρείας στις ΗΠΑ, μετά από χρόνια καθυστερήσεων…

Μικτό κλιμάκιο για μεταρρύθμιση, διάλογο για ΕΑΧ και ΕΟΧ – Τι συμφώνησαν ΠΑΣΥΔΥ και κυβέρνηση

Μικτό κλιμάκιο για μεταρρύθμιση, διάλογο για ΕΑΧ και ΕΟΧ – Τι συμφώνησαν ΠΑΣΥΔΥ και κυβέρνηση

Σε καλό κλίμα και παραγωγική χαρακτήρισε τη συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ο Στράτης Ματθαίουο – Πότε ανεβαίνει…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X