Στη… γύρα για λεφτά βγήκε η IAG, ήτοι η ιδιοκτήτρια της British Airways, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει το συσσωρευμένο χρέος των 10,3 δισ. στερλίνων που έχει μαζευτεί μετά και το δύσκολο καλοκαίρι για τον ταξιδιωτικό κλάδο.
Πραγματικά, αν και το φετινό καλοκαίρι κύλησε σαφώς καλύτερα από το περσινό, οι αυστηροί περιορισμοί και το γεγονός πως οι ΗΠΑ κράτησαν «κλειστές» τις υπερατλαντικές πτήσεις, οι οποίες αποτελούν τεράστια πηγή εσόδων για τις αεροπορικές εταιρείες, διεύρυναν τη μαύρη τρύπα στα ταμεία της βρετανικής αεροπορικής.
Έτσι, σύμφωνα με δημοσιεύματα, η IAG θα προσπαθήσει να συγκεντρώσει νέα κεφάλαια από τους μετόχους, ώστε να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις του ερχόμενου χειμώνα. Ελπίζει δε, όπως και οι ανταγωνιστικές της, πως ο Λευκός Οίκος θα αποφασίσει να ανοίξει και πάλι τα σύνορα πριν τα τέλη της χρονιάς, ιδανικά πριν την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων, επιτρέποντας έτσι να ξαναρχίσουν οι υπερατλαντικές επιβατικές πτήσεις.
Θυμίζουμε πως η IAG, εκτός από την British Airways, έχει επίσης υπό τον έλεγχο της την ιρλανδική Aer Lingus και την ισπανική Iberia. Για το 2020, οι ζημιές της ανήλθαν στο ποσό ρεκόρ των 7,4 δισ. ευρώ, στο οποίο προστέθηκαν άλλα 2 δισ. ευρώ σε ζημιές κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Κατά το δεύτερο τρίμηνο τα έσοδα από την επιβατική κίνηση ήταν μειωμένα κατά 88,6% σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο του 2019.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας ο Όμιλος συγκέντρωσε πάνω από 7 δισ. ευρώ είτε από τα κρατικά πακέτα στήριξης είτε από μετατρέψιμα ομόλογα προκειμένου να παραμείνει… ζωντανός. Στα τέλη Ιουλίου η ρευστότητα του βρισκόταν στα 10,8 δισ. ευρώ, όμως έχανε περίπου 270 εκατ. ευρώ την εβδομάδα, με αποτέλεσμα τα χρέη να συσσωρευτούν και να απαιτούνται διορθωτικές κινήσεις εν όψει του χειμώνα.
ΠΗΓΗ: Οικονομικός Ταχυδρόμος