Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Η Ιρλανδία είπε το "ναι" στον φόρο του 15%

Η Ιρλανδία είπε το

Η Ιρλανδία συμφώνησε για τον ελάχιστο εταιρικό φόρο της τάξης του 15%.

Ο ελάχιστος εταιρικός φόρος θα επηρεάσει 56 ιρλανδικές πολυεθνικές και 1.500 ξένες εταιρείες με έδρα την Ιρλανδία, ανάμεσα στις οποίες οι Apple, Google, Facebook, Amazon και Twitter

Στο 15% συμφώνησε τελικά η Ιρλανδία να βρίσκεται ο ελάχιστος εταιρικός φόρος για τις επιχειρήσεις της χώρας, υποχωρώντας από το αρχικό της αίτημα για 12,5%, σύμφωνα με το BBC.

Όπως αναφέρει το βρετανικό δίκτυο, η απόφαση αυτή σημαίνει ότι στις μεγάλες εταιρείες με τζίρο μεγαλύτερο των 750 εκατ. ευρώ (636 εκατ. λίρες) θα επιβάλλεται φόρος 15%, ενώ οι μικρότερες επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να φορολογούνται με 12,5%.

Ο υπουργός Οικονομικών της Ιρλανδίας, Πασκάλ Ντόναχιου, δήλωσε ότι η απόφαση αυτή ήταν σοβαρή και σύνθετη, ενώ πρόσθεσε ότι ήταν απολύτως βέβαιος πως με τη συμφωνία αυτή εξυπηρετούνται τα συμφέροντα της Ιρλανδίας.

Ο ελάχιστος εταιρικός φόρος θα επηρεάσει 56 πολυεθνικές της Ιρλανδίας που απασχολούν σχεδόν 100.000 εργαζόμενους και 1.500 ξένες εταιρείες με έδρα την Ιρλανδία και περίπου 400.000 εργαζόμενους.

Ανάμεσα σε αυτές βρίσκονται και οι Apple, Google, Facebook, Amazon και Twitter.

Σύμφωνα με τον Guardian, η ιρλανδική κυβέρνηση πιστεύει ότι η αύξηση του ελάχιστου εταιρικού φόρου δεν θα ωθήσει τις μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες με έδρα το Δουβλίνο να αποχωρήσουν από τη χώρα.

Τα τελευταία 20 χρόνια η Ιρλανδία διατηρούσε τον εταιρικό φόρο σε χαμηλά επίπεδα, προκειμένου να προσελκύει επενδύσεις από το εξωτερικό και κυρίως από τις ΗΠΑ.

Το πλαίσιο της συμφωνίας αναμένεται να συμφωνηθεί την Παρασκευή (08.10.2021) στο Παρίσι, ωστόσο σύμφωνα με τον Πασκάλ Ντόναχιου πολλές λεπτομέρειες θα πρέπει να διευκρινιστούν μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους.

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Η Κίνα αναδείχθηκε στον τέταρτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Κύπρου και στην τρίτη μεγαλύτερη χώρα προέλευσης των εισαγωγών…

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

Η τεχνητή νοημοσύνη αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες εξουσίας στις μεγάλες επιχειρήσεις. Οι συγκρούσεις μεταξύ οικονομικών διευθυντών,…

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Η προθεσμία αφορά την υποβολή δηλώσεων, γνωστοποιήσεων και κοινοποιήσεων, καθώς και την καταβολή οφειλόμενου συμπληρωματικού…

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Έπειτα από 22 χρόνια κατασκευής, το Onkalo στη νοτιοδυτική Φινλανδία εξασφάλισε άδεια λειτουργίας, με την έναρξη της αποθήκευσης…

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Η Boeing ξεπέρασε τις προσδοκίες όσον αφορά τα έσοδα, αλλά κατέγραψε μεγαλύτερες ζημίες ανά μετοχή από ό,τι αναμενόταν

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Στα 60 εκατ. gross tonnage η συνολική χωρητικότητα των προγραμματισμένων παραδόσεων από τις τρεις ασιατικές ναυπηγικές δυνάμεις,…

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Απορρίπτεται η πρόταση για αυτόματη αναπροσαρμογή των εισοδηματικών κλιμάκων – Επικρίσεις από το ΑΚΕΛ και εισηγήσεις από…

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Η συμφωνία των δύο μεγαλύτερων οικονομιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανοίγει τον δρόμο για αλλαγές στους στόχους μείωσης των εκπομπών…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X