Ελέγχει το 30% των παγκόσμιων φορτηγών πλοίων, το 44% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το 35% των δεξαμενόπλοιων και το 33% των LNG carriers, καθιστώντας την ηγετική δύναμη στο παγκόσμιο εμπόριο

Πριν από τη Σύνοδο Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας, οι Ευρωπαίοι Πλοιοκτήτες δημοσιοποιούν σήμερα μελέτη της Deloitte για την Ανταγωνιστικότητα της Ναυτιλίας στην ΕΕ και μελέτη της CE Delft για την οικονομική αξία της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας.

Η Ευρωπαϊκή Ναυτιλία αντιπροσωπεύει ένα γεωπολιτικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη, διευκολύνοντας τις εξαγωγές και εισαγωγές αγαθών, τροφίμων και ενέργειας, σύμφωνα με μελέτη της Deloitte.

Παρά το γεγονός ότι η ΕΕ αντιπροσωπεύει περίπου το 15% του παγκόσμιου ΑΕΠ, ο Ευρωπαϊκός ναυτιλιακός στόλος είναι από τους μεγαλύτερους στον κόσμο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 35% του παγκόσμιου στόλου σε όρους παγκόσμιου τονάζ σε όλα τα τμήματα, σύμφωνα με τη μελέτη της CE Delft. Η Ευρωπαϊκή Ναυτιλία ελέγχει το 30% των παγκόσμιων φορτηγών πλοίων, το 44% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το 35% των δεξαμενόπλοιων και το 33% των LNG carriers, καθιστώντας την ηγετική δύναμη στο παγκόσμιο εμπόριο.

Η μελέτη της Deloitte τονίζει ότι η ΕΕ αντιμετωπίζει σήμερα σφοδρότερο διεθνή ανταγωνισμό για το καθεστώς της ως προτιμώμενος προορισμός για ναυτιλιακές δραστηριότητες από ποτέ. Ο Ευρωπαϊκός στόλος αναπτύσσεται σταθερά, αλλά οι άλλοι στόλοι αναπτύσσονται ταχύτερα. Καθώς η γεωπολιτική αβεβαιότητα αυξάνεται, η Ευρωπαϊκή Ναυτιλία πρέπει να θεωρείται ως γεωπολιτικό πλεονέκτημα στην περιοχή, ενισχύοντας τη θέση της ΕΕ στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες.

Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το σημερινό κανονιστικό και φορολογικό πλαίσιο της ΕΕ διευκολύνει έναν ανταγωνιστικό τομέα ναυτιλίας στην ΕΕ. Ωστόσο, αναδεικνύει σημαντικά πεδία για βελτίωση, όπως η εξάλειψη του επενδυτικού κενού για την υιοθέτηση καθαρών τεχνολογιών και καυσίμων, η μείωση της διοικητικής επιβάρυνσης και η εναρμόνιση με τις διεθνείς κανονιστικές ρυθμίσεις.

«Η Ναυτιλία είναι θεμέλιο της ενεργειακής και εφοδιαστικής ασφάλειας της Ευρώπης και βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ενεργειακής μετάβασης. Η Ευρωπαϊκή Ναυτιλία είναι μια ιστορία επιτυχίας. Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 35% του παγκόσμιου στόλου, ενώ η ΕΕ έχει μόλις το 15% του παγκόσμιου ΑΕΠ.

Ο Ευρωπαϊκός στόλος και το τονάζ μας αυξάνονται, αλλά άλλοι αναπτύσσονται ταχύτερα. Για να διατηρήσει η Ευρώπη τη ναυτιλία ως γεωπολιτικό πλεονέκτημα, πρέπει να διατηρήσουμε την διεθνή ανταγωνιστικότητά της και να επενδύσουμε στην ενεργειακή μετάβαση.

Η επένδυση στα έσοδα του ΕΕ και εθνικού Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών (ETS) σε καθαρές τεχνολογίες και καύσιμα θα καταστήσει ολόκληρο το ναυτιλιακό βιομηχανικό σύμπλεγμα πιο ανταγωνιστικό», δήλωσε ο Σωτήρης Ράπτης, Γενικός Γραμματέας των Ευρωπαίων Πλοιοκτητών | ECSA.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Γιατί δεν βλέπω μείωση στη δόση του δανείου μου αφού πέφτουν τα επιτόκια;