Ο συγκοινωνιολόγος Λουκάς Δημητρίου θέτει τους προβληματισμούς του για το ενδεχόμενο δημιουργίας σιδηροδρομικής γραμμής

Πρώτα τεχνοοικονομικές μελέτες με στοιχεία και αριθμούς και μετά εξαγγελίες, ήταν η θέση του συγκοινωνιολόγου Λουκά Δημητρίου στις τοποθετήσεις του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Καρούσου σε σχέση με τη δημιουργία τρένου στην Κύπρο.

Μιλώντας στο Σίγμα και στην εκπομπή Μεσημέρι και Κάτι ο κ. Δημητρίου σημείωσε ότι η δημιουργία τρένου είναι ένα πολύ μεγάλο έργο και θα πρέπει πρώτα να έχουμε ενώπιον μας όλα τα δεδομένα για να κρίνουμε κατά πόσο μια τέτοια επένδυση θα είναι βιώσιμη ή όχι. Όπως είπε ο κ. Δημητρίου, η δημιουργία τρένου συνεπάγεται και άλλες παράπλευρες επενδύσεις σε μέσα μεταφοράς αφού θα πρέπει να εξυπηρετεί τους πολίτες από την ώρα που θα φύγουν από το σπίτι τους μέχρι να φτάσουν στον προορισμό τους.

Κληθείς να σχολιάσει το ποσό του 1,5 δις ευρώ που ενδεχομένως να στοιχίσει η σύνδεση της Λευκωσίας με Λεμεσό και Λάρνακα σημείωσε ότι μια τέτοια πρόβλεψη είναι πολύ συντηρητική αφού πιθανότατα το ποσό θα είναι μεγαλύτερο. Επίσης θα πρέπει να δούμε πόσους θα εξυπηρετεί μια τέτοια σύνδεση και πώς θα λειτουργήσει. Και στο τέλος της ημέρας, συμπλήρωσε θα πρέπει να σκεφτούμε αν έχουμε ένα τέτοιο ποσό στη διάθεση μας κατά πόσο ο σιδηρόδρομος είναι η καταλληλότερη λύση. Η διάθεση για λύση στο κυκλοφοριακό είναι θετική ανέφερε ο κ. Δημητρίου αλλά θα πρέπει να προηγηθούν μελέτες με στοιχεία και αριθμούς, ανέφερε.

Όσον αφορά στις άλλες επιλογές που θα μπορούσαν να δώσουν λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, ο κ. Δημητρίου αναφέρθηκε στο park and ride, ενώ και ο περιμετρικός της Λευκωσίας αναμένεται να δώσει λύσεις. Παράλληλα συμφώνησε και με τις άλλες επιλογές που έχουν μπει στο τραπέζι όπως το ευέλικτο ωράριο εργασίας, η έξυπνη σηματοδότηση και η αποκέντρωση υπηρεσιών.
 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Καταβάλλεται αύριο Τετάρτη ο 13ος μισθός στους δημόσιους υπαλλήλους