Offcanvas
Offcanvas

Προτείνουμε

Κινδυνεύεις όταν περνάς από νερά με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; (ΒΙΝΤΕΟ)

Κινδυνεύεις όταν περνάς από νερά με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; (ΒΙΝΤΕΟ)

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε κληθεί να αντιμετωπίσουμε την πρόκληση ενός πλημμυρισμένου δρόμου

 Όλα αυτά βέβαια με ένα συμβατικό τετράτροχο το οποίο έχει εναποθέσει τις ελπίδες του σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τι γίνεται, όμως, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το ερώτημα, λοιπόν, που προκύπτει βλέποντας τους πλημμυρισμένους δρόμους, είναι αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τις ίδιες πιθανότητες επιβίωσης σε αυτές τις συνθήκες.

Η απάντηση είναι θετική, καθώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει το συγκριτικό πλεονέκτημα να μην χρησιμοποιεί τον ατμοσφαιρικό αέρα ή αν προτιμάτε το οξυγόνο για τη λειτουργία του κινητήρα του. Ακόμα, λοιπόν, κι αν βυθιστεί ολόκληρο το διαμέρισμα του κινητήρα στο νερό, το ηλεκτρικό μοτέρ θα εξακολουθεί να λειτουργεί καθώς σε θεωρητικό επίπεδο είναι πλήρως απομονωμένο και προστατευμένο από τις εξωτερικές συνθήκες.

Το ίδιο ισχύει και για τους συσσωρευτές ηλεκτρικής ενέργειας από τους οποίους αντλεί ενέργεια ένας ηλεκτροκινητήρας. Οι μπαταρίες συνήθως βρίσκονται τοποθετημένες στο κατώτερο σημείο του αμαξώματος και ως εκ τούτου είναι οι πρώτες που πρόκειται να έρθουν σε επαφή με το νερό.

Αυτό δεν σημαίνει, βέβαια, ότι είναι και οι πλέον ευάλωτες, καθώς οι προδιαγραφές ασφαλείας, όπως άλλωστε και το γεγονός ότι στην πλειονότητα των περιπτώσεων διαθέτουν ένα ανεξάρτητο κύκλωμα ψύξης- τις καθιστά πλήρως στεγανές και ως εκ τούτου ανεπηρέαστες από το νερό που ενδεχομένως να τις απειλήσουν.

 

Σε πρώτη ανάγνωση, λοιπόν, ένα ηλεκτρικό όχημα έχει μάλλον περισσότερες ελπίδες σε σχέση με ένα συμβατικό τετράτροχο να επιβιώσει μετά από ένα άτσαλο πέρασμα από έναν πλημμυρισμένο δρόμο κι αυτό γιατί τόσο οι μπαταρίες όσο και ο ηλεκτροκινητήρας προστατεύονται από τον υψηλότερο βαθμό στεγάνωσης.

Ακόμα και στην περίπτωση που προκληθεί κάποια βλάβη από την εισροή υδάτων σε ένα ηλεκτρικό όχημα, υπάρχουν οι απαραίτητες δικλείδες ασφαλείας οι οποίες θα φροντίσουν για τη διακοπή της παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Τα παραδείγματα ηλεκτρικών οχημάτων -κυρίως Tesla- που έχουν κληθεί να αντιμετωπίζουν εξαιρετικά απαιτητικές καταστάσεις είναι αρκετές, επιβεβαιώνοντας στην πράξη ότι τα αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης αποδεικνύονται ανθεκτικότερα στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ειδικότερα στο όλο και συχνότερο φαινόμενο στη χώρα μας των πλημμυρισμένων δρόμων.

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορούμε να δούμε στo παρακάτω βίντεο

 

ΠΗΓΗ: carandmotor.gr

 

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

ΗΑΕ: Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι αναμένουν ότι η επιβατική κίνηση θα φτάσει τα 70 εκατ. μέχρι το τέλος του 2026

Το DXB, ο πιο πολυσύχναστος διεθνής ταξιδιωτικός κόμβος στον κόσμο, χειρίστηκε 18,6 εκατομμύρια επιβάτες το πρώτο τρίμηνο…

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 102 δολ. το μπρεντ, στα 114 δολ. στη φυσική αγορά – Στα ύψη και το diesel

Δύο παράγοντες απέτρεπαν την περαιτέρω εκτίναξή του έως τώρα. Η απόφαση της Κίνας να μειώσει δραστικά τις εισαγωγές και οι…

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

ΣΑΗ για GSI: Να ξεκαθαρίσει ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό της διασύνδεσης

Ο Σύνδεσμος Αγοράς Ηλεκτρισμού ζητά να αποσαφηνιστεί το πραγματικό κόστος του Great Sea Interconnector και ποιο μέρος του…

«Μεγάλο σκάνδαλο» με τους χώρους ελλιμενισμού βλέπουν οι βουλευτές - Έσοδα €5 εκατ. δεν μπήκαν ποτέ στα ταμεία

«Μεγάλο σκάνδαλο» με τους χώρους ελλιμενισμού βλέπουν οι βουλευτές - Έσοδα €5 εκατ. δεν μπήκαν ποτέ στα ταμεία

Έξι χώροι ελλιμενισμού παραχωρήθηκαν από το 2018 με ετήσια τέλη από €75.000 έως €262.000, ωστόσο το κράτος δεν εισέπραξε…

Ο οικονομολόγος που «κόπηκε» από το ΔΝΤ και το μακρύ χέρι του Τραμπ

Ο οικονομολόγος που «κόπηκε» από το ΔΝΤ και το μακρύ χέρι του Τραμπ

Το ΔΝΤ απέκλεισε τον καθηγητή του LSE, Ρικάρντο Ρέις που είχε δηλώσει ότι ο εμπορικός πόλεμος του προέδρου των ΗΠΑ θα έβλαπτε…

Τα «ψιλά γράμματα» στα νέα στεγαστικά σχέδια του ΥΠΕΣ

Τα «ψιλά γράμματα» στα νέα στεγαστικά σχέδια του ΥΠΕΣ

Προτεραιότητα σε αυτόχθονες, εκτοπισθέντες και πολύτεκνες οικογένειες, με εισοδηματικά όρια που φτάνουν τις €65.000 - Μέχρι…

Βασιλικό: Αποφάσεις για το Ενιαίο Κέντρο Επιχειρήσεων

Βασιλικό: Αποφάσεις για το Ενιαίο Κέντρο Επιχειρήσεων

Καθορίστηκε ο χώρος λειτουργίας του Κέντρου και συμφωνήθηκε η κατάρτιση Σχεδίου Δράσης και η σύσταση Συντονιστικής Επιτροπής…

Bloomberg: Από το Λονδίνο στην Αθήνα – Γιατί οι υπερπλούσιοι κοιτούν πλέον και προς την Ελλάδα

Bloomberg: Από το Λονδίνο στην Αθήνα – Γιατί οι υπερπλούσιοι κοιτούν πλέον και προς την Ελλάδα

Έχοντας αφήσει πίσω τις εποχές, όπου η δική της οικονομική ελίτ συνέρρεε στο Λονδίνο, η Ελλάδα προσφέρει πλέον φορολογικά…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X