Η BYD, η ταχέως αναπτυσσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία από τη Σεντζέν, έριξε το «φράγμα» των 100 δισ. δολαρίων σε έσοδα το 2024, προσπερνώντας τον κολοσσό στον τομέα της ηλεκτροκίνησης Tesla του Έλον Μασκ. Με μια εντυπωσιακή γκάμα ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, πλούσια σε τεχνολογικά χαρακτηριστικά, η BYD κερδίζει συνεχώς έδαφος σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα, τα έσοδα της BYD για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου ανήλθαν σε 777 δισ. γουάν (περίπου 107 δισ. δολάρια), ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 766 δισ. γουάν. Στο ίδιο διάστημα, η Tesla κατέγραψε έσοδα 97,7 δισ. δολαρίων. Τα καθαρά κέρδη της BYD αυξήθηκαν κατά 34% σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τα 40,3 δισ. γουάν, επίσης υψηλότερα από τις προσδοκίες.
Η BYD έχει κατακτήσει την κορυφή της μεγαλύτερης και πιο ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, αυτήν της Κίνας, όπως μεταδίδει το Bloomberg. Το 2024, η εταιρεία παρουσίασε ένα νέο οικοσύστημα ταχείας φόρτισης που επιτρέπει στα EVs της να φορτίζουν για 400 χιλιόμετρα σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ ενσωμάτωσε προηγμένα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης ακόμη και στα πιο βασικά της μοντέλα.
Η μετοχή της BYD στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ σημειώνει ράλι, με άνοδο περίπου 51% από τις αρχές του 2025.
Σε επίπεδο πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, η BYD πλησιάζει την Tesla: 1,76 εκατ. EVs για την BYD έναντι 1,79 εκατ. για την Tesla το 2024. Αν όμως συμπεριληφθούν και τα υβριδικά μοντέλα, το κινεζικό brand είναι πολύ καλύτερο. Συνολικά, η BYD παρέδωσε 4,27 εκατ. επιβατικά οχήματα πέρυσι, επίδοση σχεδόν αντίστοιχη της Ford.
Για το 2025, η BYD προβλέπει πωλήσεις μεταξύ 5 και 6 εκατομμυρίων οχημάτων. Ήδη στο δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου έχει σημειώσει άνοδο 93% στις πωλήσεις, φθάνοντας τα 623.300 οχήματα.
Η Tesla εξακολουθεί να προηγείται σε όρους χρηματιστηριακής αξίας, με κεφαλαιοποίηση περίπου 800 δισ. δολαρίων, παρά τη μεγάλη πτώση της μετοχής της φέτος (έως και -38%). Η αξία της BYD κυμαίνεται στα 157 δισ. δολάρια. Ο αμερικανικός κολοσσός διατηρεί επίσης προβάδισμα στα απόλυτα καθαρά κέρδη, με 7,6 δισ. δολάρια για το 2024.
Ωστόσο, σε ό,τι αφορά την αγορά της Κίνας, η εικόνα είναι διαφορετική. Η Tesla καταγράφει συνεχείς πτωτικές επιδόσεις εκεί επί πέντε διαδοχικούς μήνες, ενώ η BYD κυριαρχεί, ελέγχοντας περίπου το 15% της αγοράς, όχι μόνο στα οχήματα κατηγορίας new-energy αλλά συνολικά στα επιβατικά αυτοκίνητα.
Παρότι η BYD δεν διαθέτει επιβατικά μοντέλα στις ΗΠΑ, εξαιτίας των υψηλών δασμών στα κινεζικής κατασκευής οχήματα, έχει επεκταθεί δυναμικά σε αγορές της Ευρώπης, της Ασίας (όπως η Σιγκαπούρη και η Ταϊλάνδη), αλλά και στην Αυστραλία.
Η BYD δεν είναι πλέον απλώς ένας «παίκτης» στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά ένας αναδυόμενος παγκόσμιος ηγέτης με φιλοδοξίες που φτάνουν πολύ πέρα από τα σύνορα της Κίνας.
Πηγή: newmoney.gr
Διαβάστε επίσης: Το υβριδικό μοντέλο δουλεύει - Ενισχύει την ευημερία και μειώνει τις απουσίες