Offcanvas
Offcanvas

Ενέργεια

Ρεύμα: Αύξηση 70% σ’ ένα χρόνο

Ρεύμα: Αύξηση 70% σ’ ένα χρόνο

Υπό πίεση βρίσκονται νοικοκυριά και επιχειρήσεις εξαιτίας του αυξημένου κόστους στον ηλεκτρισμό - Οι τιμές μέσα σ’ ένα χρόνο ξεπέρασαν το 70%, με τους καταναλωτές να μην μπορούν ν’ αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους

Της Έλενας Καλυφόμματου 

Ασφυξία προκαλεί το αυξημένο κόστος του ηλεκτρισμού σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά. Οι εξωφρενικές ανατιμήσεις στο ρεύμα έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο, με τους προϋπολογισμούς των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών να ξεφεύγουν για τα καλά. Οι λογαριασμοί ρεύματος τον τελευταίο χρόνο, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Καταναλωτών, Μάριο Δρουσιώτη, «έχουν αυξηθεί 70%, δηλαδή εάν κάποιος πλήρωνε 300 ευρώ, τώρα θα πληρώσει 510 ευρώ. Είναι τεράστια αύξηση, που, δυστυχώς, ο οικογενειακός προϋπολογισμός δεν μπορεί να την αντέξει». Οι πολίτες, πραγματικά, βρίσκονται σε αδιέξοδο, καθώς οι μισθοί παραμένουν στάσιμοι, την ώρα που οι τιμές παίρνουν την ανιούσα και όχι μόνο στο ρεύμα, αλλά και στα υπόλοιπα βασικά αγαθά.

Απαισιόδοξες προβλέψεις

Το κόστος της ενέργειας αποτελεί -πλέον- τον μεγαλύτερο βραχνά των επιχειρήσεων, οι οποίες δεν μπορούν να το απορροφήσουν. Πολλές απ’ αυτές θέτουν και ζήτημα βιωσιμότητας, αφού δύσκολα θ’ αντεπεξέλθουν, λόγω των πληθωριστικών πιέσεων, σε συνάρτηση με τους αυξημένους λογαριασμούς του ρεύματος. Οι εκτιμήσεις για τις τιμές του ρεύματος, το επόμενο διάστημα, δεν είναι αισιόδοξες. «Έχουμε παρατηρήσει ότι, κατά το τελευταίο έτος, οι αυξήσεις του κόστους του ηλεκτρισμού έχουν ξεπεράσει το 100% και, δυστυχώς, οι ενδείξεις από τις ευρωπαϊκές αγορές είναι ότι θα συνεχίσει να ανεβαίνει», σημείωσε ο Διευθυντής Βιομηχανίας του ΚΕΒΕ, Ανδρέας Ανδρέου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΗ ΣΗΜΕΡΙΝΗ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ηλεκτρική ενέργεια: Δεν αποκλείεται άνοδος των τιμών με το άνοιγμα της αγοράς

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Στα $1,44 δισ. το εμπόριο Κύπρου–Κίνας το 2025, αυξημένο κατά 26%

Η Κίνα αναδείχθηκε στον τέταρτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Κύπρου και στην τρίτη μεγαλύτερη χώρα προέλευσης των εισαγωγών…

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

AI: Το μεγάλο στοίχημα των CEOs – Ποιος αποφασίζει, ποιος πληρώνει και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη

Η τεχνητή νοημοσύνη αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες εξουσίας στις μεγάλες επιχειρήσεις. Οι συγκρούσεις μεταξύ οικονομικών διευθυντών,…

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Ως τις 30/11 οι δηλώσεις πολυεθνικών επιχειρήσεων και εγχώριων ομίλων

Η προθεσμία αφορά την υποβολή δηλώσεων, γνωστοποιήσεων και κοινοποιήσεων, καθώς και την καταβολή οφειλόμενου συμπληρωματικού…

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Το πρώτο «νεκροταφείο» πυρηνικών αποβλήτων στον πλανήτη – Τι θα θαφτεί βαθιά στη γη για χιλιάδες χρόνια

Έπειτα από 22 χρόνια κατασκευής, το Onkalo στη νοτιοδυτική Φινλανδία εξασφάλισε άδεια λειτουργίας, με την έναρξη της αποθήκευσης…

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Boeing: Περιορίζει τις ζημίες στο γ΄ τρίμηνο, άλμα πωλήσεων στον τομέα άμυνας

Η Boeing ξεπέρασε τις προσδοκίες όσον αφορά τα έσοδα, αλλά κατέγραψε μεγαλύτερες ζημίες ανά μετοχή από ό,τι αναμενόταν

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Ναυπηγεία: Έρχονται παραδόσεις-ρεκόρ το 2028 – Ο κίνδυνος από την έκρηξη των παραγγελιών

Στα 60 εκατ. gross tonnage η συνολική χωρητικότητα των προγραμματισμένων παραδόσεων από τις τρεις ασιατικές ναυπηγικές δυνάμεις,…

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Παραμένουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τρίτεκνους και πολύτεκνους, ξεκαθαρίζει η κυβέρνηση στη Βουλή

Απορρίπτεται η πρόταση για αυτόματη αναπροσαρμογή των εισοδηματικών κλιμάκων – Επικρίσεις από το ΑΚΕΛ και εισηγήσεις από…

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Αυτοκινητοβιομηχανία: Γιατί η συμφωνία Γαλλίας – Γερμανίας δεν αρκεί για να σώσει τον κλάδο

Η συμφωνία των δύο μεγαλύτερων οικονομιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανοίγει τον δρόμο για αλλαγές στους στόχους μείωσης των εκπομπών…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X