«Εχουμε συμφωνήσει σε 4-5 μέτρα, τα οποία θα λάβει η κάθε πλευρά, ώστε να μπορέσει το τερματικό να προχωρήσει με την ολοκλήρωση του», είπε ο Υπ. Ενέργειας.

Επί τω έργω στο Βασιλικό όπου συνεχίζει την κατασκευή του τερματικού υποδοχής φυσικού αερίου βρίσκεται η κοινοπραξία CPP-METRON CONSORTIUM LTD, μετά τη συνάντηση που είχε χθες ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Γιώργος Παπαναστασίου με τη διαχείριση της κοινοπραξίας.

Η χθεσινή συνάντηση έγινε σε εξαιρετικά καλό κλίμα, τοποθετήθηκαν τα θέματα που είχαν υποδειχθεί στην ατζέντα, δήλωσε ο Υπουργός Ενέργειας, σημειώνοντας ότι προέκυψαν, όμως, στην πορεία της συζήτησης και αλλά θέματα, τα οποία κάλυψαν. «Εχουμε συμφωνήσει σε 4-5 μέτρα, τα οποία θα λάβει η κάθε πλευρά, ώστε να μπορέσει το τερματικό να προχωρήσει με την ολοκλήρωση του», είπε ο κ. Παπαναστασίου.

Διευκρίνισε περαιτέρω ότι κατά τη διάρκεια της συζήτησης, «δεν μπήκαμε σε συμβατικές υποχρεώσεις διότι στη συνάντηση δεν παρευρίσκονταν η Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ) και η Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ), που είναι το μέρος εκείνο το οποίο συμβάλλεται στο συγκεκριμένο συμβόλαιο”. Η συζήτηση, όπως επεσήμανε, ήταν μεταξύ Υπουργείου (ο Υπουργός με την ομάδα του) και της CPP (που ήταν το υψηλόβαθμο στέλεχος μαζί με τις δικές του ομάδες). Κάποιοι, είπε ο κ. Παπαναστασίου, ήρθαν από την Κίνα ειδικά για αυτή την συνάντηση και κάποιοι άλλοι ήταν από την τοπική δομή της εταιρείας.

Μετά από τετράωρη συνάντηση - συζητήσεις κατέληξαν σε 4-5 σημεία, των οποίων θα επιληφθεί η κάθε πλευρά. «Η ουσία είναι ότι το Υπουργείο θα δημιουργήσει μια ομάδα δράσης, η οποία θα δουλεύει με μηχανικούς, οι οποίοι θα παρακολουθούν το έργο από τη σκοπιά του Υπουργείου χωρίς να εμπλέκεται στις συμβατικές υποχρεώσεις της ΕΤΥΦΑ - οι οποίες παραμένουν με την ΕΤΥΦΑ - και τη ΔΕΦΑ και το Υπουργείο ουσιαστικά θα είναι μεσάζων μεταξύ των ομάδων», εξήγησε ο Υπουργός Ενέργειας. Διευκρίνισε, επίσης, ότι το Υπουργείο θα παρακολουθεί το έργο ώστε να μπορεί να διαχειρίζεται θέματα τα οποία αφορούν σχέσεις μεταξύ των μερών, να παρακολουθούνται οι πληρωμές ότι γίνονται έγκαιρα, ότι τα έργα προχωρούν κανονικά σύμφωνα με τις συμφωνίες, χωρίς να γίνεται παρέμβαση μέσα στο έργο της ΕΤΥΦΑ.

Την ερχόμενη εβδομάδα θα συζητηθεί το θέμα της ετοιμότητας του πλοίου της πλωτής μονάδας για παραλαβή της από την Κυπριακή Δημοκρατία, ανέφερε, σημειώνοντας ότι θα γίνει μια τηλεδιάσκεψη στην οποία θα λάβουν μέρος η εταιρεία, η κοινοπραξία το Υπουργείο, η ΕΤΥΦΑ και ο νηογνώμονας για να υποδειχθεί σε ποια ετοιμότητα βρίσκεται το πλοίο για να μπορέσει να έρθει στην Κύπρο.

Επίσης την ερχόμενη εβδομάδα θα γίνει ένα χρονοδιάγραμμα στο οποίο θα συμφωνήσουν τα μέρη για παράδοση του τερματικού και θα πρέπει να είναι κάτι που θα είναι υλοποιήσιμο και ρεαλιστικό και θα παρακολουθείται από πολύ κοντά η όλη εξέλιξη της πορείας κατασκευής και της ολοκλήρωσης, υπέδειξε.

«Όπως είπαμε στο παρελθόν η πλωτή μονάδα είναι σχεδόν έτοιμη, πιθανόν να έχει ξεπεράσει το 95%, θα πρέπει να πιστοποιηθεί για να μπορέσει να πλεύσει προς την Κύπρο», είπε. «Το χερσαίο τερματικό, το οποίο αποτελείται από κατασκευές επί της ξηράς και της προβλήτας επί της θαλασσής, είναι κατά 45%-50% ολοκληρωμένο και οι εργασίες έχουν ξεκινήσει σήμερα μετά από τη χθεσινή συμφωνία και η κινεζική κοινοπραξία ήδη βρίσκεται επί τω έργω», δήλωσε ο Υπουργός Ενέργειας.

Σε ερώτηση τι σημαίνει για την Κύπρο η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου ο κ. Παπαναστασίου ανέφερε πως «στόχος μας είναι η μείωση του κόστους παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο είναι ψηλό στην Κύπρο λόγω της συμβατικής ηλεκτροπαραγωγής, δηλαδή την παραγωγή ηλεκτρισμού με τη χρήση υγρών ορυκτών καυσίμων.

Η αλλαγή σε φυσικό αέριο θα έπρεπε να είχε γίνει, αλλά τώρα εδώ που είμαστε θα πρέπει να γίνει το συντομότερο, διότι ουσιαστικά μειώνεις τους ρύπους που εκπέμπει αυτή η καύση για την παραγωγή και κατ’ επέκταση το κόστος των ρύπων που θα μετακυλίεται στον καταναλωτή ηλεκτρισμού θα μειωθεί σοβαρά περίπου 40%, πρόσθεσε.

Επιπρόσθετα ανέφερε ο κ. Παπαναστασίου, το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι σε πολύ χαμηλές τιμές όποτε αυτό θα πίεζε προς τα κάτω το κόστος της ηλεκτροπαραγωγής. Οπόταν εάν σήμερα ιδανικά είχαμε αυτό το τερματικό και κάναμε χρήση φυσικού αερίου στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή πιθανόν ο ηλεκτρισμός μας από 34 σεντ την κιλοβατώρα να ήταν γύρω στα 20 σεντ την κιλοβατώρα.

Τέλος, όπως ανέφερε ο κ. Παπαναστασίου, η επίσκεψη του υψηλόβαθμου στελέχους της CPP, που ηγείται της κοινοπραξίας του ανάδοχου κατασκευής του τερματικού στο Βασιλικό, διευθετήθηκε μετά από προσπάθειες που έγιναν από το Υπουργείο Ενέργειας Εμπορίου και Βιομηχανίας με τον Πρέσβη της Κίνας στην Κύπρο, «ο οποίος ήταν εξαιρετικά βοηθητικός».

• Διαβάστε επίσης: Κορυφώνεται η ζήτηση για θαλασσινά - Που κυμαίνονται οι τιμές