Offcanvas
Offcanvas

Κύπρος

Από αναβολή σε αναβολή ο περιμετρικός Λευκωσίας: Πότε ολοκληρώνεται τελικά η Α’ φάση;

Από αναβολή σε αναβολή ο περιμετρικός Λευκωσίας: Πότε ολοκληρώνεται τελικά η Α’ φάση;

Ο εργολάβος εξακολουθεί να επιβαρύνεται με πρόστιμο €5.500 ημερησίως, αλλά οι καθυστερήσεις καλά κρατούν – Τι ισχύει για τη δεύτερη και τρίτη φάση του έργου;

Παράταση τριών ημερών παίρνει η ολοκλήρωση των εργασιών για την Α' Φάση του περιμετρικού Λευκωσίας. Παρά το γεγονός ότι σήμερα εκπνέει η προθεσμία της 5ης Αυγούστου, δεν έχουν περατωθεί οι διαδικασίες.

Νέα καθυστέρηση, παρά τις διαβεβαιώσεις

Σε δηλώσεις του στο κρατικό ραδιόφωνο, ο Διευθυντής Δημοσίων Έργων, κ. Λευτέρης Ελευθερίου, ενημέρωσε για την πρόοδο των εργασιών. Ανέφερε ότι πρόθεση του εργολάβου ήταν να παραδοθεί το έργο έως τις 5 Αυγούστου, ή τουλάχιστον μέχρι τις διακοπές του Δεκαπενταύγουστου. Παρά, όμως, τις διαβεβαιώσεις για ολοκλήρωση του έργου στις 5 Αυγούστου, παραμένουν κάποιες επιμέρους εργασίες στον αυτοκινητόδρομο και στον κυκλικό κόμβο Τσερίου, οι οποίες είναι απαραίτητες για την ασφαλή παράδοση του έργου.

«Οι εργασίες εκτελέστηκαν και εκτελούνται σε πάρα πολύ γοργούς ρυθμούς, με απίστευτη ένταση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ελευθερίου, προσθέτοντας ότι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το έργο θα ολοκληρωθεί το αργότερο μέχρι την Πέμπτη, 8 Αυγούστου.

«Τρέχει» ακόμη το ημερήσιο πέναλτι των €5.500

Να υπενθυμίσουμε ότι, από τις 16 Ιουλίου, η εταιρεία Cyfield επιβαρύνεται με €5.500 ημερησίως, καθώς άρχισαν να «τρέχουν» οι ποινικές ρήτρες λόγω των καθυστερήσεων που προκύπτουν στην υλοποίηση του περιμετρικού αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας. «Όντως, ο εργολάβος πληρώνει το πρόστιμο των €5.500 την ημέρα», επιβεβαίωσε ο κ. Ελευθερίου.

Τι μένει για να ολοκληρωθεί η Α’ φάση

Σύμφωνα με τον κ. Ελευθερίου, στον κυκλικό κόμβο Τσερίου απομένουν εργασίες ασβεστρόστρωσης πεζοδρομίων και τοποθέτησης κάθετης και οριζόντιας σήμανσης. Επιπλέον, κάποιες μικρές εργασίες στον αυτοκινητόδρομο και στις υποδομές των υπηρεσιών χρειάζονται ολοκλήρωση για την ασφαλή λειτουργία του έργου.

Τι ισχύει για τη δεύτερη και τρίτη φάση του έργου;

Αναφερόμενος στην επόμενη φάση του περιμετρικού, ο κ. Ελευθερίου σημείωσε ότι οι προσφορές για το τμήμα Β3, από τους κυβερνητικούς οικισμούς της Ανθούπολης μέχρι τον δρόμο Λακατάμιας - Δευτεράς, αναμένονται στις 20 Σεπτεμβρίου. «Επομένως θα γίνει αξιολόγηση και κατακύρωση της προσφοράς προς το τέλος του χρόνου με τις αρχές του νέου χρόνου για να μπορεί να ξεκινήσει το έργο αυτό». Ο ίδιος σημείωσε ότι το Τμήμα Δημοσίων Έργων μαζί με το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, προχωρούν και στην τρίτη φάση του έργου, η οποία αναμένεται να προσφοροδοτηθεί στις αρχές του 2025. «Το πρόγραμμα του Υπουργείου και του Τμήματος είναι ότι όλες οι φάσεις θα πρέπει τουλάχιστον να ολοκληρωθούν μέχρι το 2030-2032».

Θα «ανακουφίσει» τη Λευκωσία η ολοκλήρωση του έργου

Το ολοκληρωμένο έργο του Περιμετρικού αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή ροή στη Λευκωσία, διοχετεύοντας την κίνηση από τις ορεινές περιοχές και τα χωριά προς τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους χωρίς την ανάγκη εισόδου στην πόλη και χωρίς φανάρια τροχαίας. Οι οδηγοί, σημείωσε ο κ. Ελευθερίου, θα μπορούν «να κατευθυνθούν απρόσκοπτα προς Λεμεσό, Λάρνακα και Πάφο χωρίς να χρειάζεται να εισέλθουν εντός της Λευκωσίας. Και το σημαντικότερο είναι ότι δεν θα πρέπει να βρουν κανένα φανάρι τροχαίας, που αυτό είναι οπωσδήποτε καλύτερο».

Σύντομα οι εξελίξεις στον δρόμο Πάφου-Πόλης

Τέλος, αναφορικά με τον δρόμο Πάφου-Πόλης, ο κ. Ελευθερίου ενημέρωσε ότι το θέμα βρίσκεται σε διαβούλευση με τον εργολάβο και αναμένονται εξελίξεις σύντομα, ενώ τονίζεται η ανάγκη να ανταποκριθεί στις συμβατικές του υποχρεώσεις ο εργολάβος.

Διαβάστε επίσης: Το comeback των επαγγελματικών ταξιδιών - Πώς το bleisure αλλάζει το παιχνίδι στην Κύπρο

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Τα ρομπότ είναι εδώ για να μείνουν και ο αγώνας για την επικράτηση στον κλάδο μαίνεται, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και τα…

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Οι κρίσιμες πρώτες ύλες είναι καθοριστικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών βιομηχανιών

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Οι δαπάνες του Λευκού Οίκου περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών που απαιτούνται για την καθημερινή λειτουργία της αμερικανικής…

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Στην 5η θέση διεθνώς στις συναλλαγές small-cap – Οι επιδόσεις του δικτύου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία…

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Κερδίζει μία θέση στη διεθνή κατάταξη και εξασφαλίζει πρόσβαση σε 175 προορισμούς χωρίς να απαιτείται προηγουμένως βίζα -…

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Η απουσία επίσημης κοινοποίησης δεν αποτελεί διαπίστωση παράβασης – Ο νομικός Παντελής Χριστοφίδης εξηγεί στο Economy Today…

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Άγκυρα επιχειρεί να μετατρέψει τη γεωγραφική της θέση σε πλεονέκτημα, προσφέροντας σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις,…

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Η χρηματοδότηση για Έρευνα και Ανάπτυξη μειώθηκε αισθητά το 2025, ενώ σε επίπεδο ΕΕ οι δαπάνες συνέχισαν να αυξάνονται

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X